Соединенные Штаты — страна автомобильной любви к двигателям V-8. За границей вы, возможно, разбираетесь в электромобилях, но они вам точно не нравятся. Водителям нужны большие, мощные и ревущие машины. И водители регулярно демонстрируют свое нежелание, в том числе: в Оквуде на зарядной станции Tesla.
Заправочная станция в Грузии очень популярна...
10 Supercharger появились в Оквуде, штат Джорджия, США. Это точки, где водители, путешествующие на Teslas, могут зарядить аккумуляторы своего автомобиля. По крайней мере теоретически могут. Потому что на практике зачастую это невозможно. Причина? Зарядные станции обычно заняты. Но не из-за электромобилей. И по ним будет проезжать грузовик, и они будут рассматриваться как стоянка для внедорожников или пикапов, а машина с прицепом будет там останавливаться.
Они блокируют парковку рядом с Superchargers. Тесла не умеет заряжать аккумуляторы
Некоторые говорят, что в Оквуде явно не любят электриков. Другие говорят, что такая большая зарядная станция появилась в этом не слишком большом городе впервые. Поэтому водители могут еще не знать, что это такое и как оно работает. Однако правда в том, что независимо от причин этой ситуации, даже несмотря на то, что на данный момент существует 10 нагнетателей, большую часть времени их нельзя использовать. Однако такой сценарий не уникален для штатов. То же самое и в Польше.
У меня есть автосалон Volvo недалеко от того места, где я живу. Перед ним установлено зарядное устройство мощностью 22 кВт компании Greenway. Это общественная точка. Вернее, так и должно быть. Потому что сотрудники автосалона обычно вечером паркуют демонстрационные машины в обоих местах возле зарядного устройства. Конечно же, двигатели внутреннего сгорания!
Как обстоят дела с электромобильностью в США?
Электромобилям в США предстоит пройти долгий путь развития. Так же вероятно, как и в Польше. В 2023 году на американских дорогах было 2,7 миллиона автомобилей, работающих исключительно на электричестве. Для сравнения, весь зарубежный автопарк оценивался в то же время примерно в 265 миллионов автомобилей. Это означает, что электромобили составляют чуть более 1%. все автомобили. Символическая ценность! Поэтому переход к более значительной доле электромобилей в автопарке США потребует не лет, а десятилетий.