В Испании при обгоне велосипедиста придется сбрасывать скорость
Как сообщает Autoblog (источник: Motorpasión), водителям в Испании придется смириться с новыми правилами, направленными на повышение безопасности велосипедистов. Предполагается, что при обгоне двухколесного транспорта водителю придется снизить скорость на 20 км/ч ниже максимально разрешенной в данном месте скорости. Если он этого не сделает, то получит штраф в размере 200 евро и 3 штрафных балла.
Например, на дороге с ограничением скорости 90 км/ч максимальная скорость при обгоне составляет 70 км/ч. Если вы едете по городу со скоростью скорость 50 км/ч, вам придется обогнать велосипедиста на скорости 30 км/ч. Однако пока неизвестно, как вести себя в ситуации, когда велосипедист едет быстрее.
Новые правила призваны еще больше повысить уровень защиты велосипедистов на территории немецких догов. В Испании уже существует обязательство снижать скорость при обгоне велосипедов, однако максимальная скорость, разрешенная при этом маневре, пока не указана. Однако обязанность сохранять дистанцию в 1,5 метра от двухколесного транспортного средства при обгоне не изменилась.
Интересно, что существующий закон в Испании уделяет большое внимание защите здоровья и жизни пешеходов и велосипедистов. В городах ограничение скорости на небольших улицах составляет 20 или 30 км/ч. Ограничение в 50 км/ч действует на дорогах (в населенных пунктах) с двумя полосами движения в каждую сторону - напоминает Автоблог.
В середине 2020 года на всех улицах испанского города Бильбао было введено ограничение скорости 30 км/ч и в центре Понтеведры нельзя превышать 10 км/ч. Ограничение скорости в городах в последнее время снижается во все большем количестве городов и стран Европы.
Правила в Польше не строгие
Согласно действующим в Польше правилам, при обгоне велосипедиста необходимо соблюдать дистанцию не менее одного метра и быть особенно внимательным. Насколько он тормозит при обгоне велосипедиста, зависит от водителя.
Однако не секрет, что в Польше эти правила часто нарушаются. Водители автомобилей часто обгоняют на очень высоких относительных скоростях, не соблюдая даже минимальной дистанции в один метр. Между тем эксперты советуют при обгоне двухколесного транспорта очень резко снижать скорость и оставлять пространство примерно 2-3 метра.
Напоминаем, некоторое время назад возникла идея увеличить требуемое законом минимальное расстояние до 1,5 метров. Однако в Мининфраструктуры заявили, что нет необходимости вносить изменения в нормативы. Как поясняют, расстояние в один метр является минимальным расстоянием, и это справедливо не в каждой ситуации. При необходимости водители должны держать еще большую дистанцию при обгоне, чтобы обеспечить безопасность велосипедистов.
Во многих европейских странах правила гораздо строже. Например, в Германии необходимое расстояние составляет не менее 1,5 метра в населенных пунктах и не менее 2 метров за его пределами.
Полицейская статистика показывает, что в 2019 году в Польше водители стали причиной 2040 аварий с участием велосипедов, а велосипедисты способствовали 1626 авариям (всего). В обоих случаях наиболее распространенной причиной было... нарушение права проезда (1377 ДТП по вине водителей и 584 ДТП по вине велосипедистов). Следующие по распространенности «грехи» водителей – неправильный обгон и неправильное пересечение велосипедной дорожки. Велосипедисты же очень часто поворачивают неправильно и не приспосабливают свою скорость к условиям.