Как мы читаем в объявлении Главного управления национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA):
"Задачей подрядчика будет подготовка строительного проекта, получение необходимых решений, а затем строительство скоростной автомагистрали S7 длиной 9,7 км с двусторонним поперечным сечением и тремя полосами движения, которая будет будет построен на месте нынешней национальной дороги № 7. Будут расширены две существующие развязки: Модлин и Блоне. Конструкция моста через Вислу в Задрожиме будет дополнена тротуаром (на участке объекта в сторону Гданьска). ) и велосипедную дорожку (на участке объекта в сторону Варшавы). Дополнительно на дорогах, параллельных прилегающей, будет построена территория, устройства защиты окружающей среды и безопасности дорожного движения.»
Более актуальную информацию о дорожном строительстве в Польше можно найти здесь
Лучшее предложение Budimex
Предложение Budimex оказалось наиболее выгодным, поскольку, по оценкам компании, она сможет завершить проект примерно за 598,8 млн злотых. Крайний срок подачи апелляций – 30 марта. Если таковые не получены, контракт на реализацию инвестиций будет подписан сразу после этой даты и после предварительной проверки со стороны Председателя Управления государственных закупок.
А как насчет участков Седлин-Залуски (12,9 км) и Залуски-Модлин (12 км)?
Тендерные предложения на реализацию других участков, расположенных между Плоньском и Чоснувом: Сиедлин-Залуски и Залуски Модлин были открыты 21 ноября 2019 года. GDDKiA сообщила, что апелляции, возникшие в ходе этого тендера, были решены в пользу инвестора и сейчас ведутся работы по выбору наиболее выгодного предложения.