Мы уже писали на Moto.pl о нездоровом и, прежде всего, опасном стремлении обгонять, которое испытывают некоторые водители. Несмотря на длинную очередь автомобилей, они всё равно решают маневрировать бритвенными лезвиями, просто чтобы поймать несколько машин и спастись... правильно. Сколько? Они рискуют своей жизнью и жизнью других водителей, а потом все равно оказываются в той же очереди машин. Это происходит на национальных дорогах. В городах у водителей есть еще одна фирменная хитрость. К счастью, благодаря низкой скорости он гораздо менее опасен для окружающей среды.
Корк. Патент на АЗС
Строительство трамвая до Вилянува вступило в следующую фазу и поразило меня со всей силой. Дорожники перекопали и сузили проспект Сикорского, а это значит одно. Гигантские пробки. Я понимаю раздражение водителей, ведь новая организация дорожного движения – это несколько минут тяжелых пробок, в которых приходится ждать. У меня не было сил делать это самому, и я уже дважды ходил на работу пешком. Во время утренней прогулки я стал свидетелем необычного явления.
И др. На улице Сикорского есть заправка. Раздраженные и уставшие водители решают въехать в него, но тут же покинуть его и обогнать, возможно, несколько машин. И это в лучшем случае. На открывающем фото видно, что станция небольшая и водители составляют не много метров. Более того, сегодня я стал свидетелем небольшой пробки на самой станции, потому что у четырёх водителей была одна и та же идея, а поскольку влиться в очередь из машин непросто, они застряли в новой пробке только для того, чтобы влиться в тот, откуда они пришли.
Абсурд и в это трудно поверить. Иногда такие маневры действительно могут принести очень многое. На этом же проспекте можно выиграть несколько минут, повернув на параллельную жилую улицу. Возможно, при благоприятных условиях маневр со станцией позволит нам что-то выиграть. Иногда такие идеи подсказывает навигация. И в этом нет ничего плохого, но нужно руководствоваться здравым смыслом, ведь метод заправки иногда создает опасную проблему.
Я сошел с дороги, теперь мне придется вернуться на нее...
Проезд на десяток метров по территории станции не снимает самой главной проблемы. Пробка на главной улице все еще существует, и нам приходится в нее возвращаться. Это означает, что нам придется ждать, пока освободится место или нас кто-нибудь пригласит обратно в дорогу. Очень вероятно, что после всего маневра мы вернемся в исходную точку.
Есть еще один сценарий, который я с недоверием наблюдаю второй день. Ведь можно влиться в движение агрессивно, даже грубо, рискуя столкнуться. Я вообще этого больше не понимаю. Водители решают совершить крайне опасные маневры, чтобы продвинуться вперед в очереди машин. При этом они подвергают стрессу себя и водителя, который вдруг проезжает прямо перед капотом. Зачем? Зачем вообще создавать такие ситуации и провоцировать сбой, а как следствие еще больше нервов и проволочек?
Иногда стоит задуматься, не вызовет ли такой маневр еще больше проблем для нас самих. Сама идея обгона на заправке, вероятно, проистекает из чувства беспомощности и раздражения, которое у нас просто накатывает уже давно. Когда мы приезжаем на станцию, у нас наконец-то есть контроль, мы что-то делаем, чувствуем, что сокращаем время в пути... Я понимаю. Но всегда спрашивайте себя, не иллюзия ли это и вы только ухудшите ситуацию.
Здравый смысл – ключ к успеху
К счастью, большинство польских водителей хорошо водят машину, и наша культура вождения постоянно совершенствуется. К сожалению, на дороге одного дорожного пирата на сто хороших водителей достаточно, чтобы сделать жизнь каждого невыносимой. Поэтому иногда задаешься важными вопросами - "а что мне даст обгон?", "неужели я должен съехать на обочину, а потом снова застрять в пробке?" Удовольствие от езды по польским дорогам, а также их безопасность зависит от каждого из нас. Такие небольшие решения оказывают огромное влияние на комфорт каждого. Мы регулярно пишем о безопасности дорожного движения на главной странице Gazeta.pl.