Мы также рассказываем больше об автомобильном рынке Польши и Европы на Gazeta.pl.
На дорогах Европейского Союза находится около 250 миллионов легковых автомобилей. Это означает, что на каждую тысячу жителей приходится 560 автомобилей. Как обстоят дела у Польши в статистике, подготовленной ACEA и Евростатом? Есть вещи, которыми мы можем гордиться. Однако есть и такие, где отечественным водителям еще предстоит многое сделать.
Количество машин? Европа может завязать нам сандалии. Мы в тройке лидеров!
Хорошо, но давайте начнем с уровня автомобилизации в стране. И здесь у нас, безусловно, есть масса поводов для гордости. Во всем Европейском Союзе Польша является третьей наиболее моторизованной страной. Мы можем похвастаться показателем в 662 автомобиля на 1000 жителей. Этот результат на 102 автомобиля выше, чем в среднем по ЕС, и всего на 4 автомобиля ниже, чем у Италии, второй в рейтинге. Однако Польша проиграла не только Италии. Люксембург стал лидером. Люксембург, который, кстати, является одной из самых маленьких стран в мире!
Топ-10: самые моторизованные страны Европы
- Люксембург – 696 автомобилей на 1000 жителей.
- Италия – 666 автомобилей на 1000 жителей.
- Польша – 662 автомобиля на 1000 жителей,
- Хорватия – 651 автомобиль на 1000 жителей,
- Эстония – 609 автомобилей на 1000 жителей,
- Словения – 598 автомобилей на 1000 жителей,
- Германия – 580 автомобилей на 1000 жителей.
- Чехия – 573 автомобиля на 1000 жителей,
- Австрия – 572 автомобиля на 1000 жителей,
- Франция – 570 автомобилей на 1000 жителей.
Это нормально? Дальнейшая статистика ударила по нашему рынку стеной...
Уровень автомобилизации позволяет нам смотреть на всех наших соседей с улыбкой превосходства. Ни немцы, ни чехи, ни словаки не бросят нам вызов. Но на этом хорошие новости действительно заканчиваются. Потому что даже переход на следующую ступеньку рейтинга оказывается для польского автомобильного рынка падением на твердую почву. О каком наборе речь? Это показатель того, сколько новых транспортных средств было зарегистрировано на 1000 жителей.
Люксембург вновь возглавил список. В его случае показатель составляет целых 70 новых автомобилей на 1000 жителей. На втором месте Бельгия с результатом 22 автомобиля, а на третьем месте Дания и Германия. В этих двух странах на 1000 жителей был зарегистрирован 31 новый автомобиль. Где найти Польшу? На седьмом месте, но с конца списка! Это один раз. Результат, полученный нашей страной, — 12 автомобилей, что почти в два раза ниже среднеевропейского показателя (22).
Новых машин меньше, чем в Польше, только в Болгарии, Румынии и Литве...
Третья плохая новость заключается в том, что Польше удалось обойти только такие страны, как Болгария, Румыния, Латвия, Греция, Хорватия и Литва. В-четвертых, небольшое количество новых автомобилей подводит нас к другому списку. К списку, в котором страны ранжированы по среднему возрасту автомобилей. И здесь тоже явно не хватает хорошей информации...
Польша – это еще и... европейский автомобильный музей под открытым небом
По австрийским дорогам ездят самые молодые автомобили Европы. Там средний возраст транспортных средств составляет всего 8,5 лет. В Ирландии этот показатель составляет 8,6 года, в Дании 8,9 года, в Бельгии 9,2 года и в Германии 9,8 года. И хотя средний показатель по Европе выше и составляет 11,8 лет, Польше об этом пока остается только мечтать! В нашей стране средний возраст автомобиля составляет 14,3 года. А это значит, что автопарк почти в два раза старше, чем у европейских лидеров. В каких странах средний автомобиль старше, чем в Польше? Среди прочих он оказался хуже нас. Литва, Румыния, Греция, Хорватия, а также Чехия и Эстония.
Подводя итог, можно сказать, что в Польше, несомненно, находится одна из крупнейших автостоянок в Европе. Количество автомобилей на одного жителя поистине впечатляет. К сожалению, в основном это старые автомобили. И это приводит нас к двум выводам. Прежде всего, старые автомобили – это менее экологичные двигатели и меньший уровень безопасности. Во-вторых, в этой перспективе видение 2035 года, когда автомобили с двигателем внутреннего сгорания больше не будут появляться в автосалонах, становится пугающим. 99 процентов автомобили, эксплуатируемые в Польше, со дня на день выйдут из этой эпохи...