У нас в Польше становится все больше и больше камер контроля скорости. Их было... 15 за четыре года

Камеры контроля скорости появляются и исчезают на дорогах. Вдоль дорог часто можно встретить желтые ящики старого образца, подвешенные на столбах в качестве «привидений». Однако плотность и количество камер контроля скорости на польских дорогах с годами изменились. В одних локациях появляются новые устройства, в других исчезают старые. Что на это влияет? Как изменилось количество камер контроля скорости на польских дорогах за последние четыре года?

Расположение камеры контроля скорости

Места установки камер контроля скорости обозначены в местах, где из соображений безопасности в данной точке должны быть введены ограничения скорости. Эти направления выбраны на основе методологии, разработанной экспертами Гданьского и Краковского технологических университетов. Методика определяет, среди прочего: уровень риска происшествий с учетом инфраструктурных и технических аспектов.

По данным Центра автоматического контроля дорожного движения CANARD, в выборе мест для установки камер контроля скорости участвуют многие организации. К ним относятся, среди прочего: GITD (Генеральная инспекция автомобильного транспорта), полиция, местные органы власти и дорожные менеджеры, которые сообщают о своих анализах или наблюдениях. относительно возникновения опасных ситуаций на данном участке.

Стационарные записывающие устройства или их корпуса устанавливаются или снимаются дорожными управляющими по требованию Главного инспектора автомобильного транспорта или по собственной инициативе при наличии согласия ГИТД. Это регулируется ст. 20b Закона от 21 марта 1985 г. об дорогах общего пользования (Законодательный вестник 2018 г., поз. 2068, с изменениями).

Мининфраструктуры планирует ввести штраф за неустановление личности водителя транспортного средства Фото. Томаш Станьчак / Agencja Wyborcza.pl

Поведение водителей перед и за камерой контроля скорости

Исследование количества и плотности камер контроля скорости на польских дорогах провела компания Yanosik, у которой ежемесячно обслуживается около 2 миллионов водителей.

– комментирует Магда Зглиньска из Yanosik.

Анализ выявил интересную тенденцию: подавляющее большинство водителей (более 80%) ездят со скоростью, превышающей ограничение скорости, действующее на данном участке, когда они находятся на высоте камеры контроля скорости. Водители на расстоянии от 800 м до 650 мм до камеры контроля скорости ездят несколько быстрее (по данным, в среднем на 2 км/ч больше действующего ограничения скорости). В свою очередь, примерно за 500 м до стационарной точки измерения скорость начинает падать ниже допустимого предела, вплоть до 30 км/ч.