Больше премьер новых автомобилей можно найти на главной странице газеты.pl
- сказал Петр Павляк, президент и управляющий директор компании Ford Polska. Президент польского филиала Ford начал сегодняшнюю презентацию, которая лучше всего подчеркивает, насколько важна модель E-Transit для всего бренда. Ford хочет подключить розетку ко всем своим автомобилям, как легковым, так и коммерческим. И он уделяет себе на это очень мало времени. Электрическая трансформация происходит быстрыми темпами.
Ford Mustang Mach-e и Ford E-Transit — это только начало
Ford E-Transit присоединяется к Mustang Mach-e как самая важная модель в своем семействе. Форд решил начать электрификацию со своих икон. Они прокладывают путь для последующих моделей. Что? К Mustang Mach-E присоединятся электрическая версия кроссовера Puma и еще два автомобиля этого класса. Один будет среднеразмерным семейным кроссовером, а другой — типичным спортивным автомобилем такого типа, оба будут построены на платформе Volkswagen.
Предложение электрических коммерческих автомобилей, представленное в настоящее время E-Transit, будет расширено за счет нескольких автомобилей меньшего размера: Transit Courier и его пассажирского двойника Turneo Courier, а также легковых автомобилей Transit Custom и Turneo Custom. Подробнее о суперпланах бренда мы писали здесь:
Ford E-Transit – двигатели, аккумулятор и версии
Ford E-Transit — электрический грузовой фургон с расположенной под полом аккумуляторной батареей полезной мощностью 67 кВтч. Будет две версии двигателя: мощностью 184 л.с. или 269 л.с. В обоих случаях максимальный крутящий момент составляет 430 Нм, а крутящий момент передается на задние колеса. В Ford подчеркивают, что E-Transit по функциональности не будет отличаться от обычного Transit с задним приводом.
В Польше Ford E-Transit будет доступен в трех типах кузова — фургон, фургон для экипажа и шасси с одной кабиной. Всего заказать его можно будет в 22 вариантах, хотя это количество вполне условно. Если мы добавим сюда различные конструкции, которые можно установить на E-Transit, то она значительно увеличится. В ходе презентации было подчеркнуто, что «допускается любой тип типового кузова. Нет необходимости проектировать и производить элементы, специфичные для электрической версии, и, таким образом, цена кузовов будет аналогична ценам на автомобили с двигателем внутреннего сгорания».< /п>
Ford E-Transit photo .Форд
Ford E-Transit — полезная нагрузка
Сколько может перевезти электротранзит? Это конечно зависит от версии. В качестве автомобиля он выпускается в двух сериях - 350 (допустимая полная масса автомобиля 3500 кг) и 425 (допустимая полная масса автомобиля 4250 кг). Также на выбор доступны две высоты крыши: H2 (средняя) и H3 (высокая), а также три варианта колесной базы: L2 (средняя), L3 (длинная) и L4 (длинная — удлиненный кузов). Грузоподъемность автомобиля варьируется от 720 кг в версии 350 L3H2 до 1630 кг в версии 425 L3H2.
- 350 л2х2 - 940 кг
- 350 L3H2 - 880 кг
- 350 L4H3 - 720 кг
- 425 L3H2 - 1630 кг
- 425 L4H3 - 1470 кг
Ford E-Transit — ассортимент. Конечно, это также зависит от версии:
- 350 L2H2 260 км
- 350 L3H2 257 км
- 350 L4H3 240 км
- 425 L3H2 308 км
- 425 L4H3 288 км
Время зарядки автомобиля от 0 до 100 процентов. при переменном токе мощностью 11,3кВт — 8,2 часа. Мы можем зарядить E-Transit от 15 до 80 процентов, используя быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 115 кВт. длится 34 минуты.
Сколько стоит электронный транзит в Польше?
Цены на модели начинаются от 226 770 злотых (розничная цена без НДС) за версию шасси E-Transit с кабиной серии 350 L3 и электродвигателем мощностью 184 л.с. Прейскурант на фургон начинается от 233 775 злотых, на бригадный фургон – от 245 660 злотых.
Автомобиль версии 350 серии (категория N1) имеет право на субсидию по программе «Мой электрик». Сумма субсидии может достигать 70 000 злотых.
Ford E-Transit photo .Форд
Что интересного в оборудовании?
Важнейшие технические данные уже позади. Итак, давайте поищем в «Е-Транзите» интересные факты, которые будут интересны и людям, которые не имеют дела с транспортными средствами ежедневно. Во внешности нет ничего сумасшедшего. Просто синие полоски на решетке и под значком.
Интерьер нам понравился гораздо больше, что на удивление... индивидуально. Вероятно, это связано с большим 12-дюймовым экраном мультимедийной системы SYNC в последней версии под номером 4. Судя по всему, она в два раза быстрее 3-й и предлагает множество функций, включая беспроводные обновления. Камера 360° поможет маневрировать.
Большая часть презентации была посвящена Sync 4, но не тем функциям, которыми мы обычно занимаемся на Moto.pl, а управлению автопарком. Система позволяет планировать график зарядки на определенные дни недели. Также во время зарядки можно задать определенную температуру в салоне, а это значит, что энергия для обогрева салона берется из сети, поэтому аккумулятор будет заряжен на 100 процентов. взимается при начале работы.
Менеджерам, которые управляют большим количеством автомобилей, понравится FordPass Pro — передовое решение, которое благодаря приложению позволяет контролировать до 12 автомобилей и контролировать 5 на постоянной основе. Приложение отправляет оповещения об автомобилях в режиме реального времени, а также предоставляет подробную информацию об их статусе. Вы также можете использовать его, чтобы удаленно открывать и закрывать автомобиль и даже активировать его.
Ford E-Transit photo .Форд
И когда же Ford E-Transit появится на дорогах Польши?
В марте этого года начнутся испытания, в ходе которых клиенты смогут увидеть, как работает E-Transit в их компании, и решить, не пора ли переходить на электрическую версию развозного фургона. Первые поставки серийного E-Transit в Польшу состоятся в четвертом квартале 2022 года.