Польская ассоциация автомобильной промышленности недавно опубликовала последний отчет о первых регистрациях новых автомобилей в Польше. Данные показывают, что именно происходит на рынке подержанных автомобилей в Польше. И это не очень красочно.
Поляков зарегистрировалось более 210 000. легковые автомобили
С начала января до конца июня, то есть за первое полугодие 2022 года, в Польше зарегистрировано 243 975 автомобилей, из них 212 405 легковых и 31 570 грузовых автомобилей массой до 3,5 тонны.
В обоих случаях мы имеем дело со значительным, двузначным снижением по сравнению с тем же периодом 2021 года. За первое полугодие прошлого года, несмотря на пандемию, было зарегистрировано 242 123 легковых автомобиля (т.е. на 12,3% больше) и 38 660 грузовых фургонов (больше на 18,3%). В общей сложности в этом году мы имеем дело со спадом на 13,1%. (в первом полугодии 2021 года зарегистрировано 280 783 автомобиля массой до 3,5 т).
В июне ситуация была относительно похожей. Тогда в Польше было зарегистрировано 39 585 легковых автомобилей, что означает заметный рост регистрации по сравнению с маем этого года (на 3 688 единиц), но и существенное снижение (на 3 664 единицы) по сравнению с июнем. в прошлом году.
В тенденции к снижению нет ничего нового, поскольку, как отмечают эксперты ПЗПМ, такая полоса продолжается уже год. По состоянию на июль 2021 года ежемесячно регистрируется меньше автомобилей, чем за тот же месяц годом ранее. Пока что за последние 5 лет только июнь 2020 года был слабее год-к-году, но тогда снижение стало результатом внезапных ограничений, введенных из-за вспышки пандемии.
Каковы причины такого снижения?
После пандемии 2020 года рынок новых автомобилей потихоньку начинал восполнять потери, но в середине 2021 года автопром столкнулась с еще одной проблемой. Кризис на рынке полупроводников. Из-за нарушения цепочек поставок (что во многом было связано с введением пандемических ограничений) ощущалась нехватка электроники, необходимой для производства и, конечно же, продажи новых автомобилей в количествах, необходимых для удовлетворения растущего спроса.
Дошло до того (и такая ситуация сохраняется и по сей день), что новые автомобили приходится ждать несколько-десяток месяцев, а иногда и дольше. Высокий спрос и низкое предложение также привели к росту цен и вынудили некоторых клиентов покупать относительно новые автомобили на вторичном рынке (что, конечно, также привело к росту цен на подержанные автомобили). .
Неурегулированные цепочки поставок, высокие цены и низкие поставки, а также недавняя война на Украине (где производятся или производились некоторые автомобильные детали) являются основными причинами падения количество новых автомобилей в Польше по данным PZPM. С другой стороны, в период с мая по июнь этого года наблюдался рост числа регистраций. Эксперты отмечают, что, несмотря на все еще существующие проблемы, это, вероятно, является результатом несколько большей доступности продукции.
Более интересную автомобильную информацию можно найти на сайте Gazeta.pl