Увеличение цен на технические осмотры
В настоящее время для легкового автомобиля стоимость технического осмотра составляет 99 злотых. Если он оснащен установкой СУГ, она увеличивается до 162 злотых. Плата за техосмотр мотоцикла составляет 63 злотых, мопеда — 51 злотый. Введение гораздо более тщательных и длительных проверок почти наверняка приведет к повышению цен. Тем более, что к этому уже давно призывает отрасль во главе с Польской палатой станций техосмотра.
Повышение заработной платы было предметом не одного парламентского запроса и горячих дискуссий. Сейчас эта тема возвращается с удвоенной силой в связи с изменениями в техосмотрах, которые вступят в силу в следующем году. Диагностики надоели и объявляют большой протест. Дополнительную информацию для водителей (и других лиц) можно найти на домашней странице Gazeta.pl.
Протест — это только начало проблем
Диагностика прибудет в Варшаву в четверг, 29 сентября. Мэрия дала им зеленый свет на прогулку по улицам центра столицы. Шествие начнется в 12:00 по ул. Эмилии Платтер и перейдет в подчинение Министерства инфраструктуры. Дата не случайна. В четверг исполнится ровно 18 лет со дня введения нынешних ставок.
- читаем в официальном заявлении Польской палаты техосмотра. Диагностика знает, что повышать цены сложно, поскольку это политический, а не существенный вопрос. Политики опасаются непопулярного решения и гнева, который оно может вызвать среди водителей. Тем более, что вокруг все дорожает. Только автомобили, топливо, а в 2022 году еще и мандатная революция.
Однако Польская палата автомобильного техосмотра отмечает, что повышения неизбежны, а их дальнейшее промедление приведет к серьезному кризису.
Диагностические станции уже закрываются, может стать еще хуже
Руководитель PISKP Марцин Баранкевич в интервью dziennik.pl признал, что забастовка и возможные временные трудности - не самая важная проблема, с которой могут вскоре столкнуться водители. Он утверждает, что, если ставки не станут более реалистичными, в этом году станции техосмотра будут массово закрыты.
В вышеупомянутом заявлении ПИСКП приводит конкретные цифры, свидетельствующие о том, что кризис уже начался. Многие станции техосмотра начинают банкротиться. По информации, полученной от CEP, в первом полугодии этого года были закрыты 152 станции. Второе полугодие не вселяет оптимизма. По оценкам, около 25 процентов все основные станции техосмотра транспортных средств могут прекратить свою деятельность. Районные станции тоже закрываются.
Акция протеста призвана привлечь внимание политиков к тому факту, что они больше не могут игнорировать сигналы отрасли.
Какие изменения? Краткое описание
С января 2023 года диагносты будут в первую очередь фотографировать автомобиль на пути диагностики, что позволит исключить "штамповку" даже не глядя на автомобили. На фотографиях также будет счетчик текущего пробега.
Исследование также должно быть более тщательным. Все автомобили будут подлежать техническому техосмотру. проверка шума выхлопных газов и выхлопной системы. В госпроекте указано, что обязанностью диагноста является «(...) провести техническое освидетельствование в соответствии с указанным предметом, объемом и методом его проведения, с использованием необходимой контрольно-измерительной техники».
Когда они вступят в силу, пока неизвестно, но мы уже знаем, что опоздавшие, сдавшие тест через 30 дней после окончания срока действия предыдущего теста, будут платить больше. Тогда осмотр будет стоить не 99, а 198 злотых. Для автомобилей с газовой установкой она составит двойную 162 злотых, т.е. 324 злотых. Официально это не штраф, а дополнительная плата в размере 100%. темпы исследования.