Если событие было вызвано нашей ошибкой, то проблем нет. Все, что связано с ущербом, покрывается нашей страховкой ответственности перед третьими лицами, и мы защищены нашим AC. Политика AC включает буксировку автомобиля домой и, возможно, замену автомобиля.
Важно также, что в этом случае мы можем выполнить все финансовые формальности безналичным путем, ведь и у эвакуаторов, и у компаний по аренде подменного автомобиля (если такая возможность есть) есть подписанный договор с нашим страховщиком. . Если безналичный расчет невозможен, мы берем счет и возмещаем расходы. Дополнительные советы для водителей можно найти на главной странице газеты.pl.
Проблема начинается, когда повреждение происходит по вине другого транспортного средства.
С одной стороны, для нас это хорошая ситуация, потому что мы не теряем скидки. С другой стороны, однако, существует проблема со страховщиком, у которого виновник происшествия приобрел страховку гражданской ответственности.
В случае ремонта по полису АС это действительно соответствует нашим требованиям, поскольку мы осознанно выбираем страховщика и тщательно анализируем его условия перед покупкой полиса. Проведение ремонта по полису страхования ответственности виновника проблематично. Мы хотим иметь гарантию полноценного использования автомобиля и уверенность в том, что после ремонта автомобиль будет соответствовать нашим требованиям, как и до аварии. Страховщик хочет выплатить как можно меньшую сумму, потому что именно так он получает прибыль. Таким образом, существует конфликт интересов.
Прежде чем мы проанализируем, на что мы имеем право по страхованию ответственности виновного перед третьими лицами. Также стоит указать правовую основу, на которую мы будем опираться.
Все регулируется статьей 363 ГК - Способы возмещения ущерба
§ 1. Ущерб должен быть возмещен по выбору потерпевшего либо путем восстановления прежнего состояния, либо путем выплаты соответствующей денежной суммы. Однако если восстановление прежнего состояния было невозможно или если это повлекло для должника чрезмерные трудности или расходы, иск потерпевшего ограничивается денежной компенсацией. § 2. Если ущерб подлежит возмещению деньгами, размер возмещения должен определяться по ценам на день определения возмещения, если только особые обстоятельства не требуют использования в качестве основы цен, существовавших в другое время.
Итак, давайте разберем наши права, когда мы попали в дорожно-транспортное происшествие и выполняем все действия по страхованию гражданской ответственности виновника
Автомобиль на замену
Пострадавший участник дорожно-транспортного происшествия имеет право на нечто большее, чем просто компенсацию за поврежденный автомобиль в рамках страхования ответственности виновника.
Затраты на буксировку разбитого автомобиля в мастерскую покрываются страховкой ответственности виновника. Кроме того, если мы не можем продолжать движение, пострадавшая сторона также имеет право на замену автомобиля, арендованного на сумму, предусмотренную страхованием ответственности виновного перед третьими лицами.
Стоит также помнить, что пострадавший имеет право на замену автомобиля из страховки ответственности виновника на все время, пока его транспортное средство находится в нерабочем состоянии. Это значит, что срок аренды подменного автомобиля начинается с момента столкновения и заканчивается только тогда, когда отремонтированный автомобиль забирают.
Однако важно, что в случае повреждения Renault Clio или Opel Corsa мы не можем ожидать, что VW Passat, Renault Talisman или Opel Insignia станут заменой автомобиля. Нам следует арендовать машину сегмента B.
В настоящее время на рынке существуют компании, специализирующиеся на прокате автомобилей, и всю стоимость они получают от страховщика. Таким образом, пострадавшей стороне не придется платить за аренду автомобиля и требовать возмещения ущерба. Это делает от его имени компания, специализирующаяся на аренде.
Вот и помощь в случае аварии в отпуске. И что дальше?
Мастерская или вариант сметы?
Каждый, кому придется устранять поломки своего автомобиля, встанет перед вопросом, какой вариант выбрать? Возможны два варианта возмещения ущерба: мастерской или сметный вариант
Вариант мастер-класса
Данная форма урегулирования предполагает, что мастерская, устраняющая повреждение, рассчитывается со страховой компанией за ремонт автомобиля. Мы можем отвезти автомобиль в частную мастерскую по нашему выбору, но также можем воспользоваться услугами авторизованной сервисной станции (ASO). Рекомендуем этот вариант, особенно если у вас новый автомобиль (на автомобиль есть гарантия и мы обязаны отремонтировать его в авторизованном сервисном центре) и возраст автомобиля до 5-8 лет. Ремонт в автосалоне осуществляется с использованием оригинальных запчастей, а сотрудники автосалона имеют соответствующую подготовку по ремонту автомобилей конкретной марки. Также крайне важно, чтобы переговоры со страховщиком вела профессиональная компания, мнение которой страховщику сложно подвергнуть сомнению. В результате страховщики безропотно платят свои взносы.
Немногим хуже ситуация в случае ремонта в небольшой слесарной мастерской, поскольку страховщик обязательно «заставит заменить более дешевые заменители», а также решит, что «нужно заменить лишь несколько элементов». В результате механик не будет спорить и - если мы хотим иметь функциональную машину - мы заплатим за запчасти из своего кармана.
Оценка стоимости
В этом случае компенсация осуществляется в виде перевода денег, а владелец самостоятельно ремонтирует поврежденный автомобиль.
Агенты по урегулированию претензий в страховых компаниях оценивают ремонт с помощью программ Audatex или Eurotax. Поскольку в этих программах могут использоваться разные цены на запчасти и стоимость услуг по ремонту (с использованием так называемой коррекции), можно добиться существенной минимизации расчетной суммы к оплате.
Мы рекомендуем этот вариант только владельцам старых автомобилей, которые все равно покупают запчасти в комиссионных магазинах.
Самые распространенные уловки, используемые страховщиками при оценке:
- не включает цены на оригинальные детали, а только цены на дешевые заменители.
- суммы амортизации деталей вычитаются в зависимости от возраста автомобиля,
- Стоимость человеко-часов мастерской снижена,
- затраты на замену автомобиля не указаны.
Вот объяснение каждого «фокуса» юристом
Замены вместо оригинальных деталей
Согласно вышеупомянутой статье КС, составление сметы с учетом неоригинальных деталей возможно только в том случае, если они находились в поврежденном автомобиле до ДТП. Поэтому, если до возникновения повреждения автомобиль имел оригинальные детали, мы имеем право получить оригинальную деталь. Согласно вышеупомянутой статье Гражданского кодекса, только в случае согласия потерпевшего на использование заменителей обязанность использовать оригинальные детали отсутствует.
Обычно соглашение об оплате включает положение о том, что мы соглашаемся на определенную сумму, так что... страховщик застрахован и доволен, потому что сэкономил немного денег.
Следующая проблема — амортизация деталей
Степень износа рассчитывается страховыми компаниями в процентах и у старых автомобилей она часто достигает более 60%.
Однако оказывается, что это тоже является нарушением закона. Согласно судебной практике Верховного суда, принцип compensatio lucri cum Damno (увеличение стоимости поврежденного транспортного средства после ремонта на основе цен на новые детали) может применяться только в том случае, если иск потерпевшей стороны был связан с ремонтом поврежденного автомобиля. повреждение транспортного средства, существовавшего до происшествия, или внесение улучшений в транспортное средство по сравнению с его состоянием до происшествия.
Недооценка затрат на человеко-час
В случае Авторизованных Сервисных Центров стоимость человеко-часа выше указанной в смете. Однако мы не обязаны принимать предложение страховщика и доплачивать за услугу. Стоит взять документ, подтверждающий указанные службой расходы, и отправиться к страховщику для переговоров. Важно, что вы всегда можете обжаловать решение страховщика (как подчеркивается в приведенном ниже мультиагенте).
Автомобиль на замену
Правила получения подменного автомобиля подробно описаны в начале статьи..
Мнение эксперта
Мы попросили Богдана Шимулу, операционного директора PGD Group, прояснить проблему, среди прочего. вопросы ремонта страховки.
Учитывая, что PGD Group является одним из крупнейших мультидилеров в Польше и имеет автосалоны/сервисные станции различных компаний по всей Польше (Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Fiat, Ford , Hyundai, Infiniti, JEEP, Kia, Mitsubishi, Nissan, Opel, Seat, Suzuki и Volvo), можно предположить, что данное мнение справедливо. очень надежный
Мы спросили:
КРАСНЫЙ – Существуют ли различия в процедурах оценки повреждений/деталей?
Мы замечаем существенные различия в сметах расходов между страховыми компаниями. Как по применяемой ставке за человеко-час, так и по размеру вычетов стоимости малярных материалов и даже по различиям в так называемых оптимизация цен на запчасти. В зависимости от возраста или технического состояния автомобиля запасные части оцениваются как оригинальные детали, детали сопоставимого качества или заменители худшего качества. Использование данного вида вычетов в смете предложения существенно снижает величину ущерба, который должен возместить Страховщик.
RED — «недооценка ремонта» — обычное явление или редкость?
Можно сказать, что практически все сметы, получаемые заказчиком, самостоятельно устраняющим поломку собственного автомобиля, занижены или имеют недостатки, возникающие вследствие неиспользования технологии ремонта производителя данной марки. . Когда к нам приходит клиент с таким «расчетом», мы сразу же готовим свою смету, которая надлежащим образом документируется, исходя из технологии ремонта и составлена в соответствии с общепринятыми принципами расчета стоимости. Далее – обычно без каких-либо замечаний –. принято Страховщиком.
Важную информацию нам также предоставила Магдалена Беларби из страхового мультиагента ABM UBEZPIECZENIA MAGDALENA BELARBI.
Ремонт вашего кондиционера и последующие расчеты между страховщиками
Это очень хорошая практика. Мы избегаем многих ошибок, используемых при оплате ответственности перед третьими лицами. Однако вы должны помнить о том, чтобы следить за так называемыми регресс в отношении страхования ответственности виновного перед третьими лицами. Это задача страховой компании, где у нас есть АС, но из-за задержек чиновников мы можем лишиться скидки на АС.
Обжалование оценки страховщика
Такая информация обычно включается в отчет о повреждении, и мы имеем на это право. Кроме того, если мы используем апелляционный путь безрезультатно и он не приносит никаких результатов, мы можем воспользоваться услугами соответствующих компенсационных юридических фирм.
Однако, должен признаться, что с таким решением я сталкивался не часто. Обычно можно было использовать традиционный маршрут Общество-Жертва.
Итак:
- Давайте проверим нашу политику использования кондиционеров перед праздниками, чтобы знать, чего ожидать в случае возникновения проблем.
- В случае ДТП по вине другого автомобиля, в результате которого использование автомобиля становится невозможным, мы имеем право на замену автомобиля.
Рекомендуем хорошо подумать о самом ремонте и выборе сметы или варианта мастерской. Лучше всего отремонтировать все из вашего кондиционера и передать нашему страховщику, чтобы страховые компании могли рассчитаться между собой.
Но все это мы делаем после возвращения из отпуска.