187 миллиардов злотых на новые дороги и 105 миллиардов злотых на продолжение уже ведущихся работ - именно столько GDDKiA намерена потратить на Государственную программу строительства национальных дорог (РПБДК) до 2030 года ( с перспективой до 2033 года). Это завершит полный план сети скоростных автомагистралей в Польше. Какие дороги построить за это время?
Обход Варшавской агломерации и многие другие инвестиции к 2030 году
Министерство инфраструктуры разработало проект новой дорожной программы, в котором представлен перечень инвестиций в национальные дороги, запланированных правительством к реализации в начале третьего десятилетия XXI века. Каковы наиболее важные дорожные инвестиции, перечисленные министерством? К ним относятся:
- Западный обход Щецина,
- Скорая автомагистраль S11 от Центральной Померании до Верхней Силезии.
- Дорога S10 из Щецина в Варшаву
- Кольцевая дорога Варшавской агломерации называется второй кольцевой дорогой Варшавы, благодаря чему будет ограничено движение на действующей, еще не достроенной первой кольцевой дороге, особенно избавление от транзитных перевозок, в том числе тяжеловесного транспорта,
- реконструкция автомагистрали А2 Варшава-Лодзь и добавление дополнительных полос,
- Автомагистрали А4 Кшижова-Вроцлав и Вроцлав-Тарнув.
- заявил министр инфраструктуры Анджей Адамчик.
Где построят вторую кольцевую дорогу Варшавы
Одной из важнейших задач, включенных в новую дорожную программу, является расширение автодороги А2 от Лодзи до Варшавы дополнительными полосами движения и строительство объезда Варшавской агломерации. Эти инвестиции являются частью концепции Центрального коммуникационного порта, продвигаемой правительством. Объезд Варшавской агломерации по автомагистралям A50 и S50 составит более 260 км, а его стоимость составит около 35 млрд злотых. Первоначально предполагалось четыре возможных сценария его строительства:
Кольцевая дорога Варшавской агломерации - второе кольцо вокруг Варшавы Фото. ГДДКиА
Однако решено обозначить новый маршрут дорог S50 севернее и A50 южнее Варшавы, но неизвестно, является ли это окончательным вариантом второго кольца вокруг столицы - гмин много через которые будут проходить новые маршруты, ей говорят твердое «нет».
Не только обход Варшавской агломерации
РПБДК предполагает также строительство упомянутого Западного обхода Щецина по скоростной автомагистрали S6. Стоимость этой инвестиции протяженностью более 50 км оценивается примерно в 5,2 миллиарда злотых. В рамках улучшения пропускной способности сети скоростных автомагистралей планируется также расширить 470 км автомагистрали А4 на участках Кшижова-Вроцлав и Вроцлав-Транув. На реализацию этой задачи выделено более 35,5 млрд злотых.
Одним из основных приоритетов в рамках поставленных задач остается коридор Виа Карпатия, завершение строительства маршрутов S5 и S8 в Нижней Силезии и завершение строительства скоростной автомагистрали S6. в Померании.
В Мининфраструктуры подчеркивают, что в программу включены дороги, строительство которых начнется как минимум к 2030 году. ГДДКиА должна до 2033 года завершить весь план.