Единственное метро в Польше находится в Варшаве. Его сеть выглядит не очень впечатляюще. Пока она состоит всего из двух взаимосвязанных линий, но согласно плану связи Варшавы, к 2050 году их должно быть целых пять. Тогда варшавское метро станет напоминать подземные городские железнодорожные сети других мегаполисов. Таково его будущее, а какова история Варшавского метрополитена?
Большинство людей думают, что все началось в 1995 году с запуском линии, перевозящей пассажиров между 11 станциями на маршруте Кабаты-Политехника. Многие знают, что строительство метро началось в 1983 году. Я с детства помню вид мостовых кранов в Урсынове, перекопанных аллеей Неподлеглощи и ул. Вариньского, что очень напоминает мне строительство линии «Трамвай на Вилянув». Ютубер Яцек Челховский на канале "zio" напоминает, что история варшавского метро началась гораздо раньше, еще до Второй мировой войны.
Строительство метро в Варшаве планировалось трижды. Впервые в межвоенный период
Из его нового видео на YouTube можно вкратце узнать, что первые планы строительства метро родились еще в 1918 году, постановление о строительстве метро в столице было принято в 1925 году, а через два года оно было утвердили план строительства и начались геологические исследования. Затем наступила Великая депрессия, а затем разразилась война. К идее строительства сети метро в Варшаве народная власть вернулась в 1950 году.
На этот раз проект имел военно-стратегическое значение. Строительство так называемого Глубокое метро началось в сентябре 1951 года на маршруте, который должен был пройти под рекой Висла. Причин такого решения было несколько. Тоннели метро, вырытые на глубине до 50 метров под землей, помимо выполнения коммуникационной функции, предназначались и для использования в качестве бункеров на случай начала новой войны. Кроме того, в случае вооруженного конфликта такое метро можно было бы использовать для переправы через реку Вислу, особенно танков Советской Армии.
План строительства тоннелей метро под рекой Висла был окончательно реализован лишь в 2015 году
Работы над тоннелем под рекой Висла продолжались восемь лет, но в 1957 году их остановили из-за отсутствия средств. Как известно, во времена Польской Народной Республики правительство создавало оптимистические экономические планы рассчитанные на несколько лет (сначала три, затем шесть и, наконец, пять лет), которые не обязательно реализовывались или продолжались. Причина всегда была одна: отсутствие денег. Поэтому в 1960 году построенные глубокие тоннели метро были затоплены водой. Из-за военной тайны до наших дней сохранилось не так много фотографий, документирующих это подземное строительство.
Последнюю часть истории варшавского метро мы уже знаем, но вспомнить ее стоит, тем более, что канал «ЗиО» делает это синтетическим путем. А если кто-то почувствует недовольство, рекомендую почитать Википедию, там история варшавского метрополитена описана исключительно интересно и подробно.