Основной идеей реконструкции развязки Краков Полудные является отделение транзитного движения с автомагистрали А4 в сторону ДК7 (Закопянки) от местного транспорта. . Доступ к прилегающим жилым, коммерческим и служебным зонам, а также пересечение (со светофором) главной дороги с улицами Таклинского, Порониньской, Важевского и Опатковицкой вызывают замедление движения и потерю плавности движения в часы пик. часов.
Согласно утвержденному проекту, над развязкой будет построена эстакада, которая соединит DK7 на линии Краков-Закопане с обоими направлениями автомагистрали А4 (Катовице, Жешув). В свою очередь, под эстакадой будет построена кольцевая развязка, которая соединит краковские улицы: Порониньской, Таклинского и Клушинской. Перекресток соединит Закопянку и трассу А4.
В свою очередь, водители, выезжающие с автострады А4 в сторону Мысленице, смогут выехать на эстакаду и продолжить движение на юг, либо доехать до кольцевой развязки и выйти с нее на одну из улиц Опатковице, либо поехать в сторону Кракова. На новом перекрестке также появятся тротуары для пешеходов.
Когда дорожники устранят узкое место?
Как подчеркивают дорожные проектировщики, получение экологического решения – ключевой этап проектной работы. Подрядчики могут приступить к разработке геодезических и геологических планов и подготовить технико-экономическое и экологическое исследование. Далее выбранный подрядчик подготовит рабочий проект строительства, и после получения разрешения на строительство (ЗРИД) начнутся строительные работы. По оценкам ГДДКиА, реконструкция будет проведена в 2025-2027 годах.
Источник: Inżynieria.com/GDDKiA