Речь идет о S61 Подборже - Снядово. Самой дешевой компанией, желающей построить почти 19,5-километровый участок S61, является POLAQUA, которая указала сумму в 749,96 млн злотых. Самое дорогое предложение, поданное Мостосталью Варшава, составляет 940,9 млн злотых.
Почему был объявлен еще один тендер?
Первоначальный подрядчик, подписавший контракт в системе «Проектирование и строительство», даже не подал заявку на принятие решения о разрешении реализации дорожных инвестиций, умножил проблемы и даже потребовал гарантия платежа (т.е. подтверждение платежеспособности Государственного казначейства в лице ГДДКиА). Получив его, он авторитетно заявил, что гарантия в таком виде его не удовлетворила.
В такой ситуации Инвестор (ГДДКиА) принял решение 16 мая этого года. при выходе из договора.
>>> Строим самые дорогие дороги в Европе? На этот непростой вопрос отвечает представитель ГДДКиА:
Что должен сделать подрядчик?
В соответствии с условиями, объявленными 16 августа с.г. тендера, задачей нового подрядчика является получение решения о разрешении на реализацию дорожных инвестиций и строительство скоростной автомагистрали со всей инфраструктурой, а также получение решения о разрешении на ввод в эксплуатацию и ввод новой дороги в эксплуатацию.< /п>
Какие критерии предложений?
Заказчик сформулировал критерии оценки предложений, согласно которым цена предложения составила 60%, а неценовые критерии (т.е. продление гарантии, сокращение срока реализации) - 40%
Календарь S61 Подборже - Снядово
- 29 апреля 2017 г. – объявление о тендере
- 28 ноября 2017 г. – выбор лучшего предложения
- 30 января 2018 г. – подписание договора
- 16 мая 2019 г. - расторжение договора по вине текущего подрядчика
- 16 августа 2019 г. – объявление еще одного тендера
- 28 октября 2019 г. – открытие предложений