Жители всей Польши получили оповещения РЦБ перед выходными. И на этот раз они не преувеличены. В выходные ожидается порывистый ветер. Последние штормы прошли через Польшу в начале года и нанесли большие потери.
Дополнительные советы для водителей можно найти на главной странице Gazeta.pl.
Будьте осторожны, заходя за препятствие
Ветер может застать нас врасплох в дороге. Вы должны быть осторожны, среди прочего: в городе, когда выходишь за высокое здание, возле шумовых барьеров или когда выходишь из-за гораздо большего автомобиля (например, обгоняя грузовик), за городом нужно быть особенно осторожным, выходя из леса - вдруг ты больше не защищены от ветра. Машину можно даже толкнуть в сторону. Если вы посмотрите, ветер унесет вас в другую полосу. И это крайне опасно. Как защититься от ветра?
Дует ветер. Как идти?
Знатоки всегда советуют в крайне сложных условиях (ураган, буран, метель и т. д.) следует просто прекратить движение. Остановитесь в безопасном месте и переждите худший момент. Не стоит глушить двигатель – у нас должны быть включены фары, чтобы нас могли видеть другие водители, чтобы мы не разрядили аккумулятор. Работающий двигатель также обеспечивает обогрев и кондиционирование воздуха, что обеспечит нам хорошую обзорность. Однако не всегда у нас есть возможность спуститься вниз.
Во время движения в шторм не забывайте правильно держать руль. Мы должны сделать это решительно. Две руки на руле и крепкая хватка гарантируют, что нас не застанет врасплох сильный порыв ветра. Также напоминаем себе основные правила вождения автомобиля. В сложных условиях снижайте скорость и будьте предельно осторожны.
Боковой порыв ветра – как реагировать
В такой ситуации водитель может сделать две вещи. Во-первых, он должен сохранять спокойствие. Во-вторых, держа руль двумя руками (без четверти три или без десяти два), он должен надеть так называемый прилавок. Это означает поворот колес в сторону, противоположную той, в которую ветер толкает автомобиль. Это позволит стабилизировать траекторию движения и избежать опасного столкновения или приземления в кювет.
Здесь стоит упомянуть шины. Их состояние будет играть в этом случае главную роль. Хорошие шины – это хорошее сцепление с дорогой. А хорошая тяга – это уверенный маневр противодействия траектории движения.
Боковой взрыв и контрудар. Это не всегда хорошая идея
Резкий поворот руля не всегда приносит желаемый результат. Особенно это произойдет, когда порыв ветра ударится о боковую линию, например, большого и недогруженного фургона и отрывает колеса одной стороны от дороги. В этом случае противодействие только усугубит ситуацию. Наклон автомобиля стал бы еще сильнее, и автомобиль непременно упадет на дорогу.
В ситуации, когда порыв ветра срывает колеса одной оси с дороги, все равно стоит повернуть колеса. Однако не в обратную сторону, а в сторону, потерявшую контакт с асфальтом. Это должно восстановить баланс фургона и снова обеспечить контакт всех четырех колес с дорогой.
Когда водителю следует забыть о сильной контратаке? Особенно, когда поверхность скользкая. Резкий поворот колеса может привести к заносу автомобиля. В результате он закрутится вокруг своей оси, упадет с дороги и остановится в поле или придорожной канаве.