Мощная ТБМ прибыла из испанского порта Сантандер в Щецин. Оттуда его переправили по Одеру в порт Ополе. Оттуда она отправилась через половину Польши. Это три конвоя, состоящие из комплектов шириной 9 метров, длиной 74 метра и весом 260 тонн. Вместе с грузом все весит 500 тонн.
Больше интересных автомобильных новостей можно найти на главной странице Gazeta.pl
Транспорт состоит из балластного тягача, тянущего комплект, двух платформ и балластно-толкающего тягача. Расстояние между наборами составляет примерно километр. Это связано с прочностью инженерных сооружений, таких как мосты и виадуки. После прохождения такого тяжелого сета необходимо расслабиться и вернуться в исходное состояние. Колонна движется по польским дорогам со скоростью 10 км/ч.
В субботу около 22-я колонна автомобилей выехала на автомагистраль А4 на перекрестке Крапковице. Для этого предварительно были демонтированы защитные ограждения на дороге. Также было введено сужение в направлении Катовице и Вроцлава, которое действовало до утра воскресенья, 13 ноября.
С воскресенья по понедельник транспорт будет отправляться от ППО Жерница в сторону МП Возьники. Колонна направится к крупнейшему перекрестку автомагистралей в Гливице. Маршрут огромного груза ведет очень необычно: через Ченстохову, Петркув-Трыбунальский, S8 в Варшаву, а затем в сторону Люблина, где поворачивает на Жешув.
Главное управление национальных дорог и автомагистралей будет держать вас в курсе дальнейших изменений в организации дорожного движения. Из-за своих размеров и запланированной скорости весь путь может занять от 20 до 25 дней. Колонна будет двигаться ночью, с 22:00 до 6:00.