Автомагистраль А2, также известная как Автомагистраль Свободы, действует уже десять лет, и ее строительство было напрямую связано с инвестициями в подготовку к Евро-2012. Длина участка между Варшавой и Лодзью составляет 90 км, а интенсивность движения означает, что это самый загруженный участок дороги в Польше. Можно сказать, что ехать по этому участку — это как пересечь тренировочный полигон. Поэтому менеджер уже несколько лет планирует расширить маршрут.
Более подробную информацию о дорожных инвестициях в Польше можно найти на Gazeta.pl
В связи с инвестициями компания GDDKiA решила протестировать инновационные решения на этом участке. Недавно были проведены рыночные консультации, чтобы помочь подготовить тендер и осуществить инвестиции. Одной из главных тем встреч стали возобновляемые источники энергии. В данном случае не обошлось без популярной в последнее время фотоэлектрической технологии.
В интервью Wysokinapiecie.pl представитель GDDKiA сообщил, что в ходе консультаций обсуждались такие вопросы, как расположение фотоэлектрических ферм, их параметры и мощность, расположение, а также необходимые разрешения.
Первое упоминание об использовании фотогальваники появилось в отраслевых СМИ год назад. Тогда было объявлено, что реализация пилотной фотоэлектрической установки может быть включена в тендер на строительство новой дороги. Теперь мы знаем больше о том, откуда взялся такой серьезный интерес к возобновляемой энергетике.
Фотоэлектрическая установка будет использоваться для освещения дорог, развязок и перекрестков. Это огромные затраты для маршрутного менеджера, и, по мнению ГДДКиА, любая идея по сокращению расходов заслуживает рассмотрения. Тем более в условиях заметного роста цен на энергоносители.