Рено Твинго. Я помню двигатель внутреннего сгорания как одну из самых функциональных моделей на рынке того времени. Я легко мог перевезти большой диван, большой ЭЛТ-телевизор (это был тяжелый аппарат, но не такой опасный, как советский «Рубин») или стенку от ПРЛ М3. Будет ли подобное с совершенно новым Twingo (за него отвечает новая компания Ampere), который возвращается на рынок спустя десяток-другой лет (последние экземпляры французского двигателя внутреннего сгорания первого поколения сошёл с конвейера в 2007 году)? Возможно.
< span class="photoTitle">Новые электромобили группы Renault, которые будет производить компания Ampere Renault. Материалы производителя
О долгожданной французской новинке уже известно многое. Он обязательно будет электрическим. Он наверняка будет одним из самых дешевых в своем классе, несмотря на то, что производится в Европе (заводы в Китае теряют привлекательность после изменения программы субсидирования и расследования, инициированного Еврокомиссией). И это точно будет стоить меньше 20 тысяч. евро, а это значит, что он будет позиционироваться ниже, чем столь же ожидаемый Renault 5 (ориентировочная цена около 25 000 евро). Вполне возможно, что это будет очень экономично. Французы обещают рекордно низкое энергопотребление. В среднем 10 кВтч должно хватить на проезд 100 км. Другими словами, 1 кВтч на 10 км. Не так уж и много, правда?
Новые электромобили группы Renault, которые будет производить компания Ampere. Renault Twingo Legend Рено. Материалы производителя
Новые электромобили группы Renault, которые будет производить компания Ampere. Renault Twingo Legend Рено. Материалы производителя
Новые электромобили группы Renault, которые будет производить компания Ampere. Renault Twingo Legend Рено. Материалы производителя
Вполне возможно, что новый Renault Twingo будет еще и очень экологичным. И мы не имеем в виду вождение с нулевым уровнем выбросов. Представители компании похвастались, что выбросы CO2 на протяжении всего жизненного цикла автомобиля сократятся на целых 75%. по сравнению с аналогичными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
Renault ориентируется не только на сегмент самых дешевых электромобилей. Также объектом атаки стал очень опасный конкурент из группы Stellantis. Таким образом, мы столкнемся с галльскими конкурентами: Twingo и новым Citroen e-C3 (оба производятся в Европе). А как насчет внутренней конкуренции в виде Dacia Spring? Это очень хороший вопрос. Однако нетрудно догадаться, что Twingo и следующая Dacia Spring будут иметь много общего (в 2024 году). К этой группе присоединится еще одна машина. По данным British Auto Express, в малом сегменте ожидается еще одно большое возвращение. Микра. Ниссан Микра. Практичных городских детей никогда не бывает достаточно.