Если вы следите за спортом на Eurosport, возможно, вы уже видели новую впечатляющую рекламу корейских автомобилей, в которой мы видим знакомый логотип, но везде доминирует название KGM. . В самом конце даже есть показательная анимация, в которой SsangYong заменен тремя новыми буквами. Промо-машина в самом разгаре, и нам придется потихоньку привыкать к новому названию. Ребрендинг стал фактом, но... не в каждом уголке мира он произойдет так быстро, как в рекламе ниже.
Исчезнет ли SsangYong из Европы?
SsangYong никогда не везло со своими владельцами, а история этого выдающегося корейского бренда (они начали производить автомобили раньше Hyundai) всегда была бурной. Теперь SsangYong находится под крылом нового владельца. Название KGM расшифровывается как Korea Genuinely Made, что указывает на корни бренда. Это тоже разумный ход, поскольку новым владельцем является KG Group.
Хотя компании в этом случае мало. Для южнокорейских гигантов, которые занимаются практически всем, даже есть специальное слово «чеболь». Чеболи включают в себя: Samsung и Hyundai хорошо известны в нашей стране. KG Group не так уж узнаваема с европейской точки зрения, поэтому новое название для нас ничего не значит, но в Азии, и особенно в родной Корее, это очень узнаваемый бренд.
В Европе, где признание SsangYong строилось кропотливо, но последовательно, не всем нравится переход на KGM. Нашим филиалам и дилерам придется начинать тяжелую работу заново. Поэтому изменение не кардинальное, и название SsangYong где-то еще появится, хотя со временем оно трансформируется в KGM. Разумный подход к теме можно увидеть в уже упомянутом Torres, на котором вообще нет названия компании. На электромобиле EVX KGM уже появился на крышке багажника, но самого главного места он не занимал, а на руле имеется всем известный логотип.
У KGM очень разумный план, и поэтому он может сработать
Мы переживаем интересный момент в автомобильной отрасли, когда на рынке происходят большие изменения и новые бренды появляются один за другим. Мы наблюдаем, как европейские производители уходят из бюджетных сегментов, а их место занимают азиатские бренды. Не только японские и корейские, сейчас мы являемся свидетелями великого вторжения компаний из Поднебесной.
Для такого бренда, как KGM (SsangYong), это также прекрасная возможность откусить сытный кусок торта. Тем более, что новый владелец очень разумный. На презентации нам сказали, что цель — 320 000 проданных автомобилей в 2026 году (в 2023 году — 120 000). Амбициозные, почти утроенные продажи, но никто не кидается огромными цифрами и не собирается гнаться за крупнейшими производителями. У KGM есть идея, и она хочет работать в своей нише. Позицию бренда нужно строить маленькими шагами. В планах открытие нового завода, а также филиалов в Европе. Коллега из дружественной редакции поинтересовался, может ли быть в будущем фабрика
Как обеспечить успех бренда на таком сложном рынке?
Предлагаем интересные и честные автомобили, которые станут альтернативой более узнаваемым игрокам. Такие модели уже есть в предложении SsangYong. Маленький кроссовер Tivoli часто встречается на дорогах, и мое сердце как поклонника пикапов украл Musso в версии Grand. Я не ожидал такого достойного пикапа от корейской марки. Предполагается, что будущее принадлежит другой модели, той, рядом с которой они позируют на первой фотографии. О самом электрическом Torres EVX мы еще напишем, но это лучший пример.
После первых поездок я могу жаловаться на рулевое управление или подвеску, но... Электрический Torres был оценен в отличные 182 000 злотых (или, возможно, меньше, но мы узнаем во время Poznań Motor). Show), и в этом случае Вы не найдете европейский автомобиль такого размера по такой цене. Электрический Torres крупнее RAV4, имеет очень удобное заднее сиденье и огромный багажник. Кроме того, он удивляет богатой комплектацией, которая подтолкнет цену к орбите Земли на европейские автомобили. Здесь оно по-прежнему доступно польскому водителю.
KGM Torres EVX, конечно, не станет моим любимым электрическим внедорожником, но если кто-то спросит меня о рекомендуемых автомобилях этого класса, я обязательно отправлю его в автосалоны SsangYong. Соотношение возможностей автомобиля и цены превосходное, и каждый должен это проверить. Или он обрадуется несомненным преимуществам Торреса? У нас на рынке появился новый серьезный игрок, которому есть что предложить.
И что важно с польской точки зрения, версия EVX — лишь одно из нескольких предложений. Torres доступен с бензиновым двигателем, что делает цену еще более заманчивой, а на презентации я узнал, что на подходе и гибриды, что, возможно, является мишенью. SsangYong (или, может быть, KGM, я потерялся...) также предлагает автомобили с заводской установкой ГБО. В Польше это в яблочко, о чем свидетельствует концерн Renault, выпускающий автомобили под своей маркой, а также очень популярные Dacias.
SsangYong (KGM) ) ) Торрес EVX фото Филипа Труса
Премьера будет еще больше
KG Group инвестирует в свой автомобильный бренд и планирует дальнейшие премьеры. Уже известно, что к Torres EVX присоединится пикап, разработанный на этой платформе. Он должен иметь аккумулятор чуть большего размера и полный привод, без которого, вероятно, не будет смысла использовать внедорожник для тяжелых работ.
Но это еще не конец. К семье Торрес присоединится стильная, более модная версия самого себя. Пока он прячется за тизерами и иногда появляется в рекламных роликах, но можно вслепую сделать ставку на внедорожник в стиле купе. Со временем предложение будет модернизировано и расширено дополнительными моделями. KGM не говорит «нет» двигателям внутреннего сгорания, поэтому не может быть и речи об ограничении только дорогими электромобилями. Это очень хорошая новость.
SsangYong (KGM) ) ) Торрес EVX фото Филипа Труса
Чем сильнее конкуренция, тем лучше для Ковальского и Новака
Все, что мы можем сделать, это скрестить пальцы за SsangYong (или KGM, если хотите), чтобы они добились успеха и предлагали как можно больше автомобилей с хорошим дизайном и честными ценами. В эпоху сумасшедших цен и все более дорогих автомобилей из Европы такие предложения нам необходимы. Чем больше, тем лучше, ведь конкуренция всегда выгодна покупателю. Это заставляет бренды бороться за цены или оборудование, а водители от этого только выигрывают. Torres EVX показывает, что у KGM есть идеи и она подготовила конкурентоспособное предложение. Ближайшие годы в автомобильной отрасли будут очень интересными. Фотографии, которые вы видите в статье, были сделаны во время поездки, финансируемой SsangYong Polska. До публикации никто не имел доступа к содержанию статьи.