Вопросы, связанные с эксплуатацией автомобиля, также обсуждаются на Gazeta.pl.
Погода в Польше не очень благоприятствует водителям. И кроме сильных порывов ветра, большую угрозу представляет оттепель. При плюсовой температуре ¶снег, выпавший всего несколько дней назад, начинает таять. В результате вдоль дорог появляются глубокие лужи. После проезда таких луж вокруг машины появляются эффектные брызги. Однако лучше этого избегать. Потому что наезд на лужу тоже может повредить машину.
Вода может повредить генератор и электрическую установку
После въезда в лужу вода буквально выплескивается из-под колес. Поэтому под высоким давлением он проникает во все щели. Ничего страшного, если производитель подготовил автомобиль к такой ситуации. Однако хуже, когда автомобиль имеет историю аварий и ремонтировался за небольшие деньги или имеет, например, треснувшие колесные арки. Это может означать затопление электрической системы и даже замачивание компьютера, управляющего двигателем. Последствия наводнения, возможно, не будут заметны сразу, но они будут сильно ощущаться. Затопленная электроустановка предоставит водителю дополнительную информацию о несуществующих ошибках или неисправностях.
Проблема настолько велика, что если замена контроллера двигателя не должна стать проблемой (просто купить новый и запрограммировать), то найти более мелкие источники коротких замыканий будет не так просто. Под капотом зачастую десятки метров проводов. Более того, наводнение может также означать, например, проблему с доступом к электричеству. Потому что бывает, например, что под воздействием воды трескается корпус генератора. В этом случае зарядка аккумулятора полностью прекращается.
Вода в водозаборе? Двигатель вот-вот умрет...
Затопление электроустановки, безусловно, не оптимистичный сценарий. Однако это не самый болезненный результат динамичного заезда в глубокую лужу. Может оказаться, что брызги воды будут настолько сильными, что достигнут системы впуска (которая часто засасывает воздух из-под бампера), а затем и камеры сгорания. В этом случае двигатель заглохнет и не запустится. Эффект? Транспортировка автомобиля в мастерскую и общий ремонт двигателя стоимостью несколько тысяч злотых.
Тормозные диски гнутся после выезда из лужи
Вода также может повредить, например, расходомер воздуха, что приведет к работе двигателя в аварийном режиме или предупреждающим сообщениям на экране бортового компьютера. Кроме того, наезд на лужу также может стать причиной погиба тормозных дисков. Фрикционные элементы, которые были очень горячими во время торможения, внезапно остынут после контакта с холодной водой. Они испытывают термический удар и скручивание. Неисправность можно диагностировать при торможении – возникнут вибрации, а в крайнем случае даже тряска руля.
Вода под колесами, т. е. аквапланирование при атаке
Повреждения двигателя – это одно. Вторая проблема – аквапланирование. Если ехать слишком быстро при въезде в лужу, может оказаться, что шины не смогут отводить лишнюю воду. В результате так называемая водяную подушку, и машину занесет – как если бы она двигалась по льду. Это крайне опасно!
Так мне ехать по луже или нет?
Лужи на дороге лучше избегать. Когда они появляются с правой стороны, лучше избегать их и дойти до осевой линии дороги. Если они пролегают на всем протяжении, стоит убедиться, что они не слишком глубоки. И этот сценарий не является чисто потенциальным. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на фотографии автомобилей, припаркованных в углублениях земли и часто затопленных под крышу сильными дождями. Конечно, если соблюдать правила безопасности, то можно проехать даже через глубокую лужу – водителю необходимо снизить скорость и следить за волной, образующейся перед капотом. Однако к этому следует относиться в крайнем случае.