Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Nissan Skyline GT-R окутан тайной повсюду, кроме Страны восходящего солнца. Эта модель выпускается исключительно для местного рынка (так называемый JDM) и только с правым рулем. Это также один из лучших спортивных автомобилей Японии. Ситуация изменилась только в последнем Nissan GT-R R35, который предлагается по всему миру, но также лишился названия Skyline.
Его история началась с модели KPGC10 под названием «хакосука», то есть «угловой горизонт». Фанаты японских автомобилей обожают эту машину. Nissan Sport купе 1969–1972 годов был первым настоящим Skyline GT-R. Это была первая двухдверная модель с 2,0-литровым двигателем под капотом и мощностью примерно 171 л.с. Может быть, не сильно, но на тот момент это произвело впечатление.
Похожая модель появилась на аукционе BringATrailer. Хотя это не оригинальная «хакосука», а немного более слабая модель GT-X, чем GT-Ra, она подверглась такой интенсивной настройке, что очень похожа на оригинал и быстрее его. Это полностью отреставрированный экземпляр, и каждый японский автолюбитель хотел бы иметь его у себя в гараже.
Под капотом шестицилиндровый двигатель L28 с 3-литровым комплектом Kameari Engine Works, а не ранее упомянутый агрегат. Этот двигатель выдает 188 лошадиных сил, которые передаются на задние колеса. Это значительное увеличение мощности по сравнению с оригиналом. Он также обеспечивает крутящий момент 271 Нм. Среди документов, связанных с продажей, есть документ о динамометрических испытаниях.
Мощность передается через пятиступенчатую механическую коробку передач.
В 2019 году автомобиль был разобран и полностью восстановлен. Рабочие фотографии также являются частью аукциона и показывают, насколько далеко GT-X ушел от своего первоначального ржавого состояния. Когда начался ремонт, интерьер был поврежден и пыльен. Теперь он полон кожи, функциональных переключателей и новых ковриков.
Начальная цена — 50 666 долларов США. Цена сделки наверняка будет в разы выше. Частично это связано с тем, что в США запрещено водить автомобиль с правым рулем, если только он не достаточно старый, чтобы его можно было отнести к классу старинных автомобилей.