Официальная премьера новой модели Moto Guzzi Stelvio состоится на выставке мотоциклов EICMA, которая пройдет в Милане в начале ноября этого года, но Мотоцикл уже дебютировал на сайте итальянского бренда. Поэтому мы познакомились с его внешним видом и многими деталями.
Больше новостей о новых мотоциклах можно найти на Gazeta.pl
Новый Moto Guzzi Stelvio – это туристический эндуро, двойной спорт или приключение
Когда год назад итальянцы из Манделло-дель-Ларио представили новаторский мотоцикл V100 Mandello по случаю столетнего юбилея компании, я был от него в восторге, но и в недоумении. Однозначно отнести его к какому-либо классу мотоциклов сложно. Это нейкед-байк, но с обтекателем, и с туристическим характером, но не совсем. В случае с его родственником — Moto Guzzi Stelvio, будет лишь немногим проще.
Предшественник классифицировался как туристический эндуро или дуал-спорт. Эту роль в линейке Moto Guzzi теперь играет модель V85TT, а пока категории множились и перемешивались, но новый Stelvio будет похож на нее. На первый взгляд он похож на приключенческий мотоцикл, но не очень внедорожный. У Stelvio более крупное 19-дюймовое переднее колесо, шины с более выраженным протектором и режим езды по бездорожью. Поэтому он сможет справиться даже с труднопроходимой местностью или хотя бы с гравийными дорогами.
Наверное, есть что-то еще. Новая модель позаимствовала свое название у своего предшественника и отсылает к знаменитому альпийскому перевалу Passo dello Stelvio, имеющему целых 75 крутых поворотов, 48 из которых пронумерованы на северной стороне. Перевал Стельвио — мекка для многих мотоциклистов, и скоро они смогут поехать туда на модели с таким названием.
Moto Guzzi Stelvio — родственник модели V100 Mandello. Это хорошая новость
Технически Moto Guzzi Stelvio опирается на достижения V100 Mandello, первого современного мотоцикла этой марки, оснащенного двигателем жидкостного охлаждения, типичным мотоциклетным сцеплением и множеством электроники. . Это очень хорошая новость, потому что V100 — чрезвычайно успешный мотоцикл. Он должен быть похож на Stelvio, многие элементы, включая приводной блок, выглядят одинаково, хотя его мощность нам пока неизвестна. Скорее всего, она останется на прежнем уровне 115HP. Однако Stelvio предлагает более удобное положение для длительных поездок, гораздо большее лобовое стекло и больше места для багажа. Центральный багажник вмещает до 52 литров, также будут доступны боковые кофры.
Также имеется резервуар емкостью 21 литр (т.е. на четыре литра больше, чем в V100 Mandello), что позволит преодолеть большое расстояние между заправками (более 400 км) и еще более современная электроника. Уникальной особенностью является система Safe Ride, основанная на решении PFF Rider Assistance Solution, разработанном для Piaggio Group. Система, доступная в качестве опции, использует радары, расположенные в передней и задней части мотоцикла, для создания изображения окружающей обстановки и при необходимости реагирования на опасные ситуации. Это, безусловно, означает наличие активного круиз-контроля, но полный функционал такой системы должен быть гораздо больше.
Moto Guzzi Stelvio имеет тот же стильный внешний вид, что и V100 Mandello, и схожий дизайн. Помимо общего привода, электроники и цветного пятидюймового экрана, можно увидеть схожие элементы: фару, односторонний поворотный рычаг и раму. Более подробную информацию мы узнаем 9-12 ноября 2023 года, когда состоится мотошоу EICMA. В материале использованы фотографии производителя.