Подробнее о эксплуатации транспортных средств мы также рассказываем на Gazeta.pl.
Начало марта – это еще тот момент, когда водителей ждут низкие температуры. И легче всего это увидеть утром, когда окна припаркованных перед зданием машин покрылись инеем. Важно отметить, что мороз поражает не только окна. Это также влияет на работу двигателя. И это приводит ко второму, не менее важному вопросу. Как правильно прогреть двигатель в мороз? Прежде всего стоит пояснить, что слова «разогрев» и «застой» не идут рука об руку.
Прогрев двигателя на стоянке: есть смысл или нет?
На форумах часто можно прочитать советы о том, что водителю следует прогреть двигатель автомобиля перед троганием с места. Просто включите его и подождите. И на самом деле есть одна проблема с советами такого типа. С технологической точки зрения прогрев двигателя (т.е. выход на рабочую температуру) на стоянке либо займет вечность, либо вообще невозможен. Когда водители используют слово «разминка», они, скорее, имеют в виду некоторое время ожидания, прежде чем отправиться в путь. Момент, т.е. время в пределах от нескольких десятков секунд до максимум нескольких минут.
Запустите двигатель и подождите несколько секунд. Хватит!
Если двигатель не прогревается на стоянке, зачем водителю ждать несколько десятков секунд, прежде чем включить передачу и тронуться с места? Причина проста. Масло ночью густеет и стекает в масляный поддон. Эти несколько десятков секунд работы на холостом ходу система смазки будет использовать для распределения смазки по основным артериям приводного агрегата. В результате масляная пленка начнет защищать металлические элементы, работающие под головкой или турбокомпрессором.
Начинайте с места, но избегайте высоких оборотов
Ждать, пока двигатель достигнет рабочей температуры на стоянке, нет смысла. Однако это не означает, что утренних предупреждений для водителей вообще нет. Решающее значение имеет поведение водителя в первые минуты вождения. Пока двигатель не достигнет рабочей температуры, лучше избегать использования высоких оборотов. Интенсивная работа в таких условиях вызывает большие нагрузки. А это в конечном итоге может привести к возникновению серьезных неисправностей, связанных, в частности, с с турбокомпрессором, поршнями, кольцами, клапанами или даже головкой.
Запустите двигатель и уезжайте. Вы сэкономите на штрафах и... топливе!
Заведите двигатель, подождите несколько десятков секунд и спокойно уезжайте. Это метод, который в первую очередь помешает водителю получить билет. А использование транспортного средства в населенном пункте способом, причиняющим неудобства из-за чрезмерного выброса выхлопных газов в окружающую среду или чрезмерного шума, влечет за собой штраф в размере до 300 злотых. Это один раз. Во-вторых, чем быстрее водитель заводится, тем быстрее двигатель выйдет на рабочую температуру, оптимизирует сгорание и снизит выброс вредных соединений в атмосферу. Этот метод также является способом сэкономить топливо и... окружающую среду.