Наши советы на этом не заканчиваются. Следующие также можно найти на Gazeta.pl.
Сегодня мы возвращаемся к вечной войне водителей. Итак, при остановке автомобиля на стоянке следует ли включать первую передачу или лучше поставить на ручник? И действительно, с самого начала можно сказать, что... не менее хорошее решение — включить первую передачу и затормозить. И это только показывает, насколько сложным может быть разрешение этого спора. Тем более что конкретный ответ на вопрос, вынесенный в заголовок, во многом зависит от того, какой автомобиль у водителя.
Поставьте цифру один. Это дополнительная безопасность!
Давайте сначала возьмем коробку передач. Прежде всего, стоит отметить, что нет никаких оснований, по которым водитель должен оставлять автомобиль припаркованным на нейтральной передаче. Блокировка коробки передач путем включения передачи обеспечивает дополнительную защиту от скатывания автомобиля – в ситуации, когда ручник отпускается. Это никак не нагружает коробку и не подвергает ее поломке. Во-вторых, существуют разные точки зрения на вопрос о переключении передач в неподвижном состоянии. Некоторые водители говорят о включении первой передачи, другие говорят о включении второй передачи или заднего хода. Любой вариант верен.
Подводя итог, всегда стоит включать передачу при остановке. Независимо от того, стоит автомобиль на ровной или наклонной поверхности. Для кого-то это будет единственной защитой от скатывания, для кого-то дополнительной. А включение передачи особенно важно в старых автомобилях – т. е. в тех, в которых риск отпускания ручника и скатывания автомобиля особенно высок.
Ручной тормоз на стоянке: включать или нет?
А как насчет ручного варианта с этой точки зрения? Ручником все же стоит пользоваться. И для этого есть две причины. Прежде всего, обездвиживание автомобиля с помощью передачи означает, что он все еще может двигаться лишь незначительно. Диапазон движений составляет буквально несколько сантиметров, но они происходят всегда. Ручной тормоз остановит автомобиль именно там, где он в данный момент стоит. Это один раз. Двойное нажатие на ручной тормоз в неподвижном состоянии также имеет решающее значение для гигиены его использования. В неиспользуемом тормозе процессы коррозии развиваются быстрее. В результате трос быстрее выдергивается или зажимы блокируются.
Когда лучше не включать ручник?
Использования ручника следует избегать в основном, когда автомобилю, например, около десятка лет, и водитель боится, что ручник замерзнет при стоянке зимой. Более того, решение не самое лучшее, когда старую машину придется долго припарковать — возрастает риск застревания зажимов. Задействование ручника также теряет смысл, когда ручник в автомобиле разболтан и фактически не работает. Однако тогда вмешательство механика необходимо. В противном случае у водителя могут возникнуть действительно серьезные проблемы во время ТО.
Бег против. руководство или что должен делать водитель?
Подводя итог, при остановке лучше всего включать передачу. Также стоит воспользоваться ручником. От него можно отказаться, особенно в случае старых автомобилей или тех, которые будут выведены из эксплуатации в течение длительного периода времени. Однако на этом этапе стоит помнить, что в современных автомобилях включение ручного тормоза постепенно перестает быть... возможностью. Задние тормоза с электроприводом срабатывают автоматически сразу после того, как водитель выключает двигатель.