Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Datsun — бренд, созданный еще до Второй мировой войны. У старшего поколения оно ассоциируется с спортивными автомобилями, ведь под этим именем Nissan появлялся в Европе, Америке и на других экспортных рынках.
Однако в 1980-х годах бренд был ликвидирован и официально заменен Nissan. Однако, как оказалось, это было не последнее появление этого имени в истории автомобилестроения. В 2012 году Datsun был возвращен к жизни. Однако спортивных устремлений у него не было. Тогдашний президент Nissan Карлос Гон (подробнее о нем чуть позже) планировал, что этот когда-то довольно популярный бренд будет производить дешевые и простые автомобили и быть доступным на рынках развивающихся стран.
Неудивительно, что Datsun можно найти в таких странах, как Россия, Индонезия, Южная Африка и Индия. Автомобили производились на заводах альянса Renault-Nissan в Индии, Индонезии и России. Первая модель возрожденного Datsun была представлена в 2014 году и получила название Go. Он предназначался для индийского рынка. Год спустя бренд дебютировал в Казахстане, Белоруссии и Ливане.
Позже в предложении производителя появились такие модели, как Redi-Go (кроссовер), Go+ (универсал) и On-Do (седан). Последний был создан на базе Лады Гранты. Еще был Ми-До на базе Лады Калины.
Продажи этих автомобилей никогда не были высокими. Проблемой оказался и ранее упомянутый Гон, арестованный за хищение денег. В настоящее время он сбежал из Японии и живет в Ливане.
Nissan наконец принял решение о прекращении производства Datsun. В марте в Индии были произведены последние экземпляры модели Redi-Go, и это конец 8-летнего периода роста бренда.
Что дальше? Никто не знает. Возможно, однажды кто-то решит возродить его снова, а может быть, однажды Datsun превратится в модель Nissan с таким названием, как это было с Hummer в предложении GMC. Несмотря ни на что, отсутствие Datsun в Польше мы, скорее всего, не заметим.