В Польше ее все любят, мало кто ее знает, а проблемы – табуированная тема. Откуда взялся феномен Теслы?

"16.11.2017 12:00"

Tesla — это не только компания, производящая электромобили, но и социальный феномен. Особенно в Польше, где команда Маска пользуется невероятной популярностью. Настолько здорово, что никто на Висле не хочет замечать проблем американцев.

Tesla — это не только компания, производящая электромобили, но и социальный феномен. Особенно в Польше, где команда Маска пользуется невероятной популярностью. Настолько здорово, что никто на Висле не хочет замечать проблем американцев....
fot. Tesla

Очень интересный двойной голос сейчас можно наблюдать в Интернете. Наш недавний репортаж о первых поездках нового Audi A8 получил множество комментариев читателей, основной темой которых стало преимущество Tesla Model S перед новым лимузином Из Ингольштадта. Вы писали, что у Model S гораздо более совершенная система автономного вождения, более приятный и современный интерьер, и даже были мнения, что Tesla предлагает более высокую роскошь и комфорт.

Это интересно, потому что на американских сайтах под статьями о Tesla мы можем прочитать совсем другое. Американцы жалуются на Автопилот (в Польше до сих пор забывают, что это бета-версия), отмечают высокие цены и в то же время низкое качество изготовления и подгонки элементов, а также предполагают, что Tesla не является идти в ногу с европейскими производителями с точки зрения современных систем и качества. Критических комментариев становится все больше.

См. также: Проблемы с CEPiK 2.0. Водители стоят в очередях, а чиновники тонут в документах. Что пошло не так?

По словам Илона Маска, полет на Марс в одну сторону займет от трех до шести месяцев По словам Илона Маска, полет на Марс в один конец займет от трех до шести месяцев Фото. ПИТЕР ПАРКС / RU

Tesla Motors больше не имеет защитного зонтика в отрасли: «Илон Маск говорит чушь»

В последние месяцы мы наблюдаем усиление критики в адрес Tesla. До сих пор Маск находился под прикрытием, и редко кто решался критиковать провидца из Южной Африки. Информацию о потерях и задержках отвергли, аргументировав это трудным началом амбициозного проекта и необходимостью инвестиций. Однако широкую огласку получили недавние новости об убытке в $1,5 млрд за 9 месяцев 2017 года, производстве всего 260 Model 3 и крупных увольнениях. Не только в СМИ, но и на бирже, где акции Tesla потеряли 5%.

Калифорнийцы становятся мишенью конкурентов. Один из директоров GM открыто раскритиковал Илона Маска за неправду в его заявлениях об автономности Model 3. Он даже заявил, что глава Tesla «говорил чушь». По словам Скотта Миллера, системы Tesla могут перемещаться из точки в точку без участия водителя, но это не означает, что они полностью автономны, как утверждает Маск.

Генеральный директор VW Маттиас Мюллер также высказал сильные слова в адрес Tesla: "Мне действительно нужно сказать несколько слов о Tesla - при всем уважении, есть несколько чемпионов мира по заявлениям и обещаниям, но Я не хочу называть имена. Есть компании, продающие 80 тысяч. автомобилей в год. Есть такие компании, как Volkswagen, продающие 11 миллионов автомобилей и генерирующие доход в 13 или 14 миллиардов евро. Если я не ошибаюсь, Tesla генерирует убытки в несколько сотен миллионов долларов каждый квартал и волей-неволей увольняет сотни сотрудников. Социальная ответственность? Пожалуйста..."

См. также: Совершенно новая Mazda 6 становится ближе. Под капотом появится мощный двигатель Skyactiv-G 2.5T

Tesla Model 3Tesla Model 3 Фото. Тесла

Но Tesla не единственная, кого критикуют конкуренты. Горькие слова фанатов: «Если Тесла говорит, что что-то произойдет, не рассчитывайте на это»

Я уже упоминал об участившихся негативных комментариях на различных форумах. Однако самая болезненная критика в последнее время исходила от Стива Возняка, легендарного соучредителя Apple. «Tesla пытается убедить людей, что у них есть автомобили, которые умеют ездить самостоятельно, и это далеко от истины. Так что можно сказать, что они нас обманули». Эти слова принадлежат человеку, который в этом году купил две модели Model S и является страстным поклонником бренда. "Если Тесла говорит, что что-то произойдет, не рассчитывайте на это" - заявил он в интервью "CNBC".

Стив Возняк из TeslaСтив Возняк из Tesla фото Стива Возняка (официальный аккаунт в социальной сети)

Откуда взялся феномен Tesla Motors? Это скорее продавец мечты, чем производитель классических автомобилей

Феномен Теслы лучше всего объяснил тот самый Стив Возняк. В защиту Теслы он добавил, что компания сделала для него что-то очень важное - заставила его перейти с бензинового автомобиля на электромобиль будущего. В этом суть Теслы, и именно поэтому калифорнийцев любят люди во всем мире. Часто даже те, кто вообще не интересуется автомобилем.

В свою очередь, Модель 3, которая только что поступила в продажу, приносит эту электронную революцию обычным водителям. Модели S и X — очень дорогие автомобили, предназначенные для самых богатых. Однако в США меньшую и более слабую Model 3 оценили в 35 000 злотых. долларов, а во многих штатах водитель сможет вычесть из этой суммы еще несколько тысяч, благодаря различным субсидиям. Когда производство Model 3 наконец-то начнется полным ходом, Tesla Motors действительно изменит облик улиц.

См. также: Медленно значит безопасно? Не обязательно! Если вы едете слишком медленно, вы получите штраф и штрафные баллы

Tesla Model STesla Model S фото от Tesla

У Tesla есть проблемы, но нужно держать пальцы скрещенными

Мы не можем смотреть на Tesla Motors через розовые очки. В Польше многие до сих пор не хотят видеть недостатки и проблемы компании, как будто признание этих ошибок каким-либо образом умалит успех Илона Маска и компании.

Да, у бренда есть свои проблемы. Он не укладывается в сроки, его качество часто отстает от конкурентов, Илон Маск охотно рисует реальность относительно автономности своих автомобилей, а сверхбыстрая модель S P100D, воспламеняющая воображение, — бегун на короткие дистанции и прямой гонщик. -линейный чемпион. Однако все это не меняет того факта, что это один из важнейших производителей отрасли. Не с точки зрения количества проданных автомобилей, а с точки зрения тех инноваций, которые он внедряет. В автомобильной промышленности уже давно не было бренда, который бы так сильно продвигал всю эту отрасль вперед. Ведь крупнейшие гиганты отрасли — GM, VW и Mercedes — сравнивают себя с маленькой Tesla, основанной в 2003 году и борющейся с детскими проблемами. Трудно даже представить премьеру или анонс электромобиля без комментариев вроде «реальный запас хода больше, чем у Tesla», «цена ниже, чем у Model 3», «а производительность…» и т. д. Сейчас в отрасли все. хочет иметь такие автомобили, как Tesla Motors.

Поэтому мы должны держать пальцы скрещенными и поболеть за то, чтобы Tesla наконец справилась со своими проблемами и серьезно приступила к выпуску Model 3. А у Илона Маска – как и положено провидцу – уже есть еще несколько революционных идей идеи в рукаве.