Дополнительную информацию о польских автомагистралях можно также найти на сайте Gazeta.pl.
ГДДКиА не оставляет сомнений. На своем сайте компания сообщает водителям, что «в соответствии с действующим законодательством все автомагистрали в Польше будут платными». И в свете этой информации мы можем посмотреть на введение с 1 декабря 2021 года системы e-TOLL, обязательной и для легковых автомобилей, несколько по-другому. Потому что благодаря электронным платежам и камерам, контролирующим оплату проезда, систему можно довольно быстро внедрить на всех других дорогах, отмеченных символом А. Не была ли это дополнительной и несколько скрытой целью продвижения нового система?
Сколько вы платите за автомагистрали в Польше? 10 грошей за 1 км. Немного. Предположительно...
Пока сложно ответить на этот вопрос однозначно – хотя это весьма вероятно. Однако мы можем четко указать все те участки быстрых маршрутов в Польше, за поездку на которых водитель должен заплатить сегодня. Сколько платить? Этот вопрос регулируется постановлением министра инфраструктуры, которое не менялось за последние годы. В документе четко указано, что транспортные средства второй категории - то есть легковые автомобили с разрешенной полной массой не более 3,5 тонн - должны платить 10 грошей за каждый пройденный километр. Сумма не кажется большой, но...
Следует помнить, что данное постановление относится к базовой сумме, которая, вероятно, пойдет в государственный бюджет. Поэтому максимальная ставка не указана. Поэтому сюда не входят сборы, связанные с содержанием дорог или работой платежной системы, которые взимают, например, концессионеры. Эффект? Хотя в регламенте указано 10 грошей, каждый километр, пройденный по А1, обходится водителю в 16 грошей. На А-2 еще дороже. Между Свецко и Новым Томыслем вы платите целых 20 грошей, а между Новым Томыслем и Конином - целых 49 грошей.
В Польше мы строим в 4 раза меньше автомагистралей, чем в Чехии
Автомагистрали в Польше недешевы. Их не так уж много (на данный момент чуть более 1700 км) и строят их не так много. ГДДКиА хочет ввести в эксплуатацию всего 39,6 км новых автодорог за 2021 год. Это 0,005 км на 1 км2 поверхности страны. Для сравнения, в Чехии показатель составляет 0,016 км/1 км2, а в Германии 0,036 км/1 км2.
Платные участки автомагистралей в Польше:
- A1: Русоцин – Нова Весь, всего 152 км
- A2: Конин – Свечко, всего 255 км
- A2: Конин – Стрыкув, всего 99 км
- A4: Краков – Катовице, всего 61 км
- A4: Вроцлав, Беляны Вроцлавские – Сосьница, всего 160 км
Где дороги еще свободны?
У представителей ГДДКиА сомнений не осталось. Все автомагистрали в Польше станут платными. Это закон. К счастью, в это утверждение входит слово «воля». А это более-менее означает, что еще есть участки, на которых автомобили могут ездить совершенно бесплатно. Где именно? Вот список:
- A1: Мацеюв – Гливице – Сосьница
- A1: Лодзь Полноц – Тушин
- A2: Познань Запад – Познань Всход
- A2: Слугоцин – Зджары
- A2: Арынов – Рычолек
- A4: Енджиховице – Вроцлав Беляны
- A4: в Гливице
- A4: Гливице-Сосьница – Катовице-Мурцковска
- A4: Краков – Корчова
- A6
- A8
- A18