Тобиас Боченский до недавнего времени был анонимной фигурой для большинства жителей Варшавы. Политик всю жизнь был связан с Лодзью, ведь там он родился и сделал свою карьеру. Ситуация изменилась, когда адвокат был принят на работу из состава ПиС: сначала он стал воеводой Мазовецкого в 2023 году, а недавно баллотировался на пост президента Варшавы. Теперь Тобиас Боченский позволяет нам познакомиться с ним, и поскольку это предвыборная кампания, можно предположить, что он с лучшей стороны.
Чистая транспортная зона — это чистое зло. Такой вывод можно сделать из видео кандидата ПиС
В Америке есть поговорка: «Хватит делать глупых людей знаменитыми». Несмотря ни на что, я решил рискнуть, хотя то, что Тобиас Боченский пытается донести в одном из предвыборных роликов, конечно, неразумно. Первым делом я проверил, не было ли оно случайно опубликовано в День дурака. Кандидат от партии «Право и справедливость» на пост мэра Варшавы критикует идею введения в столице Чистой транспортной зоны.
Содержание видео короткое и его можно изложить в нескольких предложениях. Элегантно одетый политик ходит по улицам Варшавы со столь же элегантным партнером. В какой-то момент они оба видят так называемую повозку, традиционную колесную гужевую повозку, ранее использовавшуюся польскими фермерами. Кандидат ПиС комментирует это зрелище с удивленным видом, а его партнерша комментирует это коротким предложением, которое ей, однако, не удалось произнести без запинки: "Ну, Чистая транспортная зона". Ролик заканчивается сардоническим смехом Боченского. Он назывался "А как вы доберетесь до работы в Зоне чистого транспорта?", а в конце надпись: "7 апреля решите, такую ли Варшаву вы хотите".
Послание Тобиаша Боченьского — протест против направления перемен в Варшаве
Какие выводы можно сделать после просмотра этой предвыборной рекламы, кроме того, что бюджет на ее производство должен был быть скромным, поскольку на дублеров денег не хватало? Мое мнение: поскольку послание было адресовано жителям столицы (ведь голосовать могут только они), то оно попадает в цель как пуля. Основные претензии к планам создания «Чистой транспортной зоны» в Варшаве вызывают те, кому приходится добираться до нее, так как это может вызвать проблемы. Варшавяне очень рады, потому что у них есть шанс перестать жить в шуме, пробках и вони выхлопных газов. Если бы г-н Тобиас жил здесь долгое время, он, вероятно, знал бы это. Что касается трудностей, которые может вызвать у жителей введение СКТ, то они в основном демагогические.
В планах по введению такой зоны предусмотрен переходный период, в течение которого она не будет распространяться на жителей Варшавы (до конца 2027 года), а также на людей, которым к концу 2023 года исполнится 70 лет. вообще не придется регистрироваться. По статистике, на старых машинах чаще всего ездят пожилые люди, большинство водителей поменяют машину гораздо раньше, до того, как SCT заставит их это сделать. При этом стоит напомнить, что первоначально, то есть с июля 2024 года, в Зону чистого транспорта будут распространяться только дизельные автомобили старше 19 лет и бензиновые автомобили старше 27 лет. Таких автомобилей в столице очень мало. Кроме того, правила не будут распространяться на владельцев ретро-автомобилей.
Является ли предвыборное выступление кандидата ПиС проверкой перед выборами Президента Республики Польша?
Предвыборную декларацию Тобиаша Боченьского можно рассматривать и в более широком контексте. Вероятно, это протест против того направления, в котором развивается Варшава во время президентства Рафала Тшасковского. Политик ОП делает ставку на «15-минутный город», дружелюбный к пешеходам и велосипедистам, в котором будет меньше широких улиц и парковок, а больше зелени и общественного пространства. место доступно не только водителям, но и всем жильцам.
Возможно, люди, организующие избирательную кампанию PiS, обладают большей проницательностью. Поэтому надо полагать, что они осознавали, что шансов на его победу на местных выборах мало, и ведь послание было адресовано не жителям Варшавы, а всем полякам. Возможно, это попытка измерить социальные настроения перед избирательной кампанией президента Республики Польша в 2025 году, тем более, что, по закулисным слухам, Боченский входит в шорт-лист кандидатов ПиС на эту должность.< /п>
Независимо от цели предвыборного фильма, я буду рад ответить в нем на вопрос кандидата. Я пойду на работу пешком или воспользуюсь общественным транспортом. Общественный транспорт Варшавы с каждым годом работает лучше, и в большинстве случаев путешествие становится все приятнее. Кроме того, характер общественного транспорта обуславливает несколько фактов, важных для развития города. Это более экологично, гораздо эффективнее с транспортной точки зрения и намного дешевле. Вы видите в этом что-то неправильное?