Отдел специальных проектов Ferrari, который занимается созданием автомобилей, единственных в своем роде, когда они выходят на дорогу, выполнил еще один нестандартный заказ. На этот раз это автомобиль для богатого покупателя из Тайваня. Автомобиль получил название Ferrari SP-8 и представляет собой сильно переработанный Ferrari F8 Spider. Подробнее о новых автомобилях пишем на главной странице Gazeta.pl.
Автомобиль, которым с гордостью хвастались итальянцы, — настоящий родстер. Мало того, что здесь нет жесткой складной жесткой крыши с электроприводом, но такой функции вообще нет. Большая часть кузова была переработана, а обшивка в основном сделана из углеродного волокна. Кузов был окрашен в два цвета: использовался матовый цвет Mrgento Micalizzato, смешанный с блестящей, опаловой краской Blue Sandstone.
Множество отсылок к культовым моделям
Как сообщает Ferrari, лобовое стекло и насадки выхлопной системы взяты от модели 296 GTB. Что касается пятиспицевых дисков, то они имеют ретро-стиль и вдохновлены дисками модели F40. Следуя классическим мотивам, широкая алюминиевая решетка радиатора изготовлена из единой 3D-печатной формы и включает в себя вертикальные планки в стиле ретро. Этот элемент дизайна также присутствует на крышке двигателя, где можно увидеть продольные планки — отсылка к классическим моделям с боковыми планками, таким как Testarossa. Спереди используются совершенно другие фары, а те, что сзади, до степени смешения похожи на те, что используются в модели Roma.
Меньше всего изменений можно увидеть в интерьере. В салоне появился переключатель передач, отсылающий к тем временам, когда рычаг вырос из центрального тоннеля и был встроен в характерный корпус с размеченными дорожками для каждой передачи. В состав отделочных элементов вошли: темно-синяя алькантара и элементы из желтой кожи.
Сначала любопытный, потом покупатель
Центрально расположенный двигатель представляет собой 3,9-литровый бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, без изменений заимствованный у Ferrari F8 Spider. Генерируемая мощность в 720 л.с. и максимальный крутящий момент 770 Нм передаются на задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Интересно, что до того, как машина дойдет до своего владельца, полюбоваться ею вживую можно будет в музее Ferrari в Маранелло, где она будет выставлена 16 ноября и останется там до марта 2024 года.