Уникальная и ограниченная версия Ferrari. 599 клиентов слепо купили его.

"25.04.2022 18:03"

Время от времени Ferrari готовит что-то особенное для своих самых преданных клиентов. Последний проект — модель Daytona SP3, стоимость которой составляет почти 10 миллионов злотых, и 599 клиентов решили купить ее, даже не разбираясь в ней. Послушайте, как шумит двигатель V12.

Время от времени Ferrari готовит что-то особенное для своих самых преданных клиентов. Последний проект — модель Daytona SP3, стоимость которой составляет почти 10 миллионов злотых, и 599 клиентов решили купить ее, даже не разбираясь в ней. Послушайте, ...
fot. screen z YouTube (TheTFJJ)

В последнее время многие критикуют Ferrari за расширение модельного ряда с целью привлечь больше клиентов. Хорошим примером является выход в сегмент внедорожников благодаря модели Purosangue. Компания из итальянского Маранелло не забывает о своих самых требовательных клиентах и ​​время от времени радует их новинками очень ограниченного тиража.

Больше интересных фактов из мира автопрома можно найти на сайте Gazeta.pl

Автомобили Icona сочетают в себе современные технологии и эффективность с элементами ретро. Разумеется, все за достаточно высокую цену. После моделей Monza SP1 и SP2 пришло время Daytona SP3. Модель дебютировала в ноябре прошлого года во время Ferrari Finali Mondiali.

Такую машину сложно увидеть при движении по дорогам общего пользования. Именно поэтому один из экземпляров, окрашенных в цвета Rosso Magma, появился в минувшие выходные во время эксклюзивного мероприятия Salon Prive в Лондоне и вызвал настоящий ажиотаж.

До того, как Ferrari официально представила эту модель, все 599 экземпляров нашли покупателей, которые купили их вслепую. Разумеется, сначала их нужно было внести в специальный список, подготовленный производителем. Это показывает, что спрос на эксклюзивные и ограниченные серии по-прежнему высок. Представленная на фотографиях модель Daytona SP3 стоит 2,25 миллиона долларов, то есть почти 10 миллионов злотых.

Этот уникальный автомобиль оснащен двигателем от 812 Competizione, но это две совершенно разные машины. Хорошей новостью является то, что двигатель V12 мощностью 830 л.с. по-прежнему работает за спиной водителя. Этого достаточно, чтобы разогнать этого монстра от 0 до 100 км/ч за 2,86 секунды. Это самый мощный двигатель внутреннего сгорания, когда-либо установленный на дорожной модели Ferrari.

Трудно представить, какой проект будет использовать конюшня из Маранелло, чтобы превзойти эту модель. Не исключено, что работа над моделью SP4 уже ведется за кулисами. Вопрос лишь в том, не заставят ли Ferrari ужесточение норм выбросов пойти на «электрический компромисс». Прежде чем это произойдет, стоит полюбоваться внешним видом итальянского чуда на видео и фотографиях.