Приближается момент, когда водителям в Польше придется посещать шиномонтаж для сезонной замены шин. Об этом мы тоже недавно писали на Gazeta.pl. Что следует помнить во время такого визита? Конечно же, о балансировке и накачке колес. Но не только это, ведь оптимизация еще и крайне важна. Но не все водители знают, что это такое на самом деле...
Шины и диски круглые, но не идеальные
Шины и диски круглые. Итак, пока соблюдены правильные размеры, они всегда будут подходить друг другу? Ошибка. Несмотря на то, что шины производятся с использованием идеально разработанного процесса, они могут не иметь идеальной формы или распределения резины по всей поверхности. Это один раз. Две идентичные ситуации касаются обода, который, хоть и идет прямо с завода, но погнется при столкновении с одним из препятствий на дороге.
Массовое распространение должно быть сбалансированным. Но не с весами
Поэтому может оказаться, что после случайной сборки колес дефекты шины и обода встретятся таким образом, что начнут усиливаться. Результатом станет шум при езде и ощущение биения по рулю. Конечно, в этот момент вы можете подумать, что эти недостатки можно устранить с помощью весов. Да, это правда. Однако веса не могут добавляться вечно... Поэтому оптимизация - лучшая идея.
Сколько стоит оптимизация шин и дисков?
Оптимизация шин при сезонной замене должна быть стандартной процедурой. К сожалению, в Польше это не является стандартом. Его следует использовать в рамках профилактических мер. Вы можете попросить шиномонтажника выполнить это во время сезонной замены шин. Однако водителю необходимо учитывать дополнительные расходы. И сколько это стоит? Если замена шин стоит от 60 до даже 200 злотых за комплект, то простая оптимизация шин стоит почти столько же. Оптимизация затрат на одно колесо с 20 до даже 50 злотых.