Недавно водитель, путешествуя по автомагистрали А1, столкнулся с людьми в дорогих и быстрых машинах, которые считают, что им не обязательно соблюдать правила или элементарные правила безопасности. Автор записи видеорегистратора ехал по одной из самых популярных польских скоростных автомагистралей. Примерно на 159-м километре этой дороги его обогнал суперспортивный Ferrari SF90 Stradale... по запасной полосе автострады. Это только начало записи. Фильм размещен на YouTube популярным каналом STOP CHAM.
Более подробную информацию о том, что происходит на польских дорогах, можно найти на Gazeta.pl
Беззаботные гонки двух Ferrari по трассе А1. "Дайте этому парню часы"
Водитель итальянского Cuda решил, что скорость 140 км/ч, на которой владелец камеры обогнал другую машину, для него слишком низкая. Вместо того, чтобы спокойно ждать, пока ему откроется левый ряд, он обогнал обе машины по правой стороне на скорости около 160 км/ч. Мгновение спустя ситуация повторилась, когда водитель другой Ferrari, на этот раз чуть более дешевой модели 296 GTB, опасно обогнал несколько автомобилей.
Он сделал это снова на запасной полосе шоссе, не заботясь о причиненной им опасности. Затем обе красные машины (камера искажает цвета) умчались. Я надеюсь, что их водители благополучно доберутся до дома, но это не так уж и точно. Один из суперкаров имел силезскую регистрацию, другой — чешскую, однако неизвестно, кто ими управлял и были ли они владельцами или законными пользователями этих автомобилей. Возможно, их арендовали для поездки у компании. Полиция может это проверить.
Гонки Ferrari на А1. Покупка суперкара не дает вам сверхчеловеческих навыков
Недавние трагические происшествия по вине неосторожных водителей, произошедшие в городе (знаменитый краковский Renault Megane rs с Патриком П. за рулем) и на дороге (BMW M850i Себастьяна Майчака) должны передать другим владельцам о таких машинах есть над чем задуматься. Ошибиться может каждый, а наличие дорогой машины не гарантирует бессмертия. Что еще хуже, вы можете причинить вред другим, невиновным людям.
В ситуации, запечатленной камерой, есть несколько шокирующих моментов. Водители спортивных автомобилей думают, что могут остаться безнаказанными и им не нужно беспокоиться о безопасности других, которые просто хотят туда добраться. В их случае нет смысла объяснять, что аренда закрытого объекта (например, трассы или аэропорта) для безопасного автомобильного развлечения слишком дорога, ведь они ездят на машинах стоимостью в миллионы злотых. Мы все знаем, что это чушь. Хуже всего то, что тогда вам придется демонстрировать большее мастерство, чем просто нажать на педаль газа.
Кроме того, некоторые комментаторы не видят ничего плохого в своем поведении, что удивительно и должно быть следствием слабых знаний в области безопасности дорожного движения. Некоторые думают, что авария на скорости 160-170 км/ч заканчивается помятым крылом или что с водителями таких быстрых машин такого случиться не может, потому что они все время контролируют ситуацию. Некоторые оправдывают свои маневры тем, что «они ехали не со скоростью 300 км/ч».
Подобное вождение по дорогам общего пользования заставит власти изменить действующее законодательство
На самом деле такое поведение, запечатленное на пленке, очень опасно, и вам это сойдет с рук только до тех пор, пока кто-то не совершит ошибку. Все иногда их делают, а потом плач и скрежет зубов или «надо» бежать за границу. Если властям Евросоюза когда-нибудь придет в голову идея ввести обязательные электронные блокировки, ограничивающие скорость новых автомобилей (например, до 180 км/ч, как это уже добровольно сделали несколько производителей), то это произойдет именно по этой причине. драйверы.
Речь идет о владельцах дорогих автомобилей, использующих их так, как мы видим в прикрепленном видео, демонстрируя неуважение к правилам безопасности и другим участникам дорожного движения. Такое поведение возмущает большую часть общества, и власть наконец-то к нему прислушается. Все из-за людей, которые не умеют ответственно использовать последние достижения автомобильной техники. Пример стран с более зрелой автомобильной культурой показывает, что это возможно.