Подробнее о предлагаемых изменениях для водителей мы также рассказываем на Gazeta.pl.
Долгие годы правила дорожного движения были предоставлены сами себе. Несмотря на то, что водители ждали, изменений не произошло. Теперь депутаты явно открыли ящик Пандоры. В результате последующие предложения по поправкам отходят на второй план. Последнее касается круговых развязок, а именно, что будет норма, обязывающая водителей покидать перекресток с круговым движением только по правой полосе.
Есть новая идея. Выехать с кругового перекрестка можно только по правой полосе
Он рассказал, в частности, о планах создания кольцевых развязок: Марек Дворжак, представитель министра инфраструктуры по безопасности дорожного движения и велосипедного движения, в интервью порталу brd24.pl. Министерство хочет дополнить ст. 22 Закона о дорожном движении. Это изменение, в котором будет четко указано, что с классической кольцевой развязки можно будет выехать только с правой полосы, используя правый поворотник.
Рондо, вопреки видимости, не свободный американец
Похоже, у этой идеи одна цель. Речь идет об упрощении правил. И хотя на первый взгляд идея может показаться хорошей, на самом деле она является повторением очевидного. И для этого есть две причины. Во-первых, в теории сказано, что на кольцевой развязке можно ехать с любой полосы в любом направлении. Однако это не совсем так. Трактовки, особенно те, которые используются на практике судами, полицейскими или в системе обучения водителей, совершенно противоположны.
Правая полоса кольцевой развязки используется для поворота направо или движения прямо по кольцевой развязке. По левой стороне следует идти прямо, повернуть налево или развернуться. И эти правила известны уже много лет. Более того, даже сегодня существует немало случаев, когда водитель ДОЛЖЕН покинуть круговую развязку в правой полосе. Это включает, среди прочего: сценарий, в котором дорога, ведущая от кольцевой развязки, состоит только из одной полосы движения в заданном направлении.
Запрещено выезжать по левой полосе? Левая полоса станет непригодной для использования
Во-вторых, введение строгого правила, согласно которому выезжать с кольцевой развязки следует по правой полосе, приведет к тому, что левая полоса останется практически непригодной для использования. Зачем водителю занимать ее, если потом его никто не захочет пускать в правую полосу? Таким образом, правая полоса станет полосой не только для поворота направо и движения прямо, но и для поворота налево или разворота. Это однозначно снизит пропускную способность перекрестков такого типа и вызовет огромные пробки в крупных городах.
Правительство говорит о классической кольцевой развязке. Что такое классическая кольцевая развязка?
В словах Марека Дворжака есть еще одна неточность. Он рассказывает о новых правилах на классической кольцевой развязке. Классическая карусель или что именно? Регламентом не предусмотрено понятие классической кольцевой развязки или даже турбинной развязки. Поэтому уточнение в таком случае может оказаться тормозом и дальнейшей разработкой регламента. А это всегда противоречит точности их смысла.
Новые правила для кольцевых развязок — хорошая идея. Но не в таком виде...
Напоследок еще один совет. Начиная с начальной школы, учителя всегда говорили мне сравнивать себя с лучшими людьми, а не с худшими. Однако в данном случае власти пришли к выводу, что правила следует нивелировать, а не повышать. А это может быть просто вредно. Поэтому, если бы мне пришлось давать рекомендации по новым правилам, касающимся перекрестков с круговым движением, я бы посоветовал санкционировать интерпретации, которые в настоящее время используются полицией и судами. Поэтому стоит создать правило, в котором четко прописано, что на кольцевой развязке каждая полоса имеет разное назначение и что сигнал поворота следует использовать только при выезде с перекрестка. Просто.