Что такое MAN TGE следующего уровня? Сам производитель утверждает, что это грузовик среди фургонов (можно также использовать термин «грузовик среди средств доставки»). Более того, это автомобиль, который «совершает величайший технологический скачок в своей истории» (цитата по материалам прессы). Иными словами, это технический родственник Volkswagen Crafter. Оба скоро начнут сходить с конвейера Volkswagen. Познаньский завод во Вжесне.
Это новый автомобиль от польских заводов. Факт. Но является ли оно совершенно новым? НЕТ. MAN TGE – известная конструкция, присутствующая на рынке уже несколько лет. Модель была представлена в 2016 году. Производство стартовало в следующем году. Конечно, вы можете спросить себя, не уместно ли спустя восемь лет представить совершенно новую модель? Оказывается, нет.
MAN TGE Следующий уровень Томаш Окуровский
Время течет медленно
В мире средств доставки время течет медленнее, чем в легковых автомобилях. Поэтому нет необходимости обновлять модельный ряд после 6-7 лет присутствия на рынке. Автомобиль, предназначенный для работы, может функционировать гораздо дольше. Однако за это время ситуация должна измениться, чтобы идти в ногу с рыночными тенденциями. В случае с премьерами коммерческого транспорта этого года (модификации вводят все игроки рынка) изменения навязаны европейскими нормами. С июля 2024 года повысятся требования безопасности к вновь выпускаемым коммерческим автомобилям. Что это значит? Проще говоря – автомобили должны содержать больше систем, которые поддерживают водителя и снижают риск аварии. На практике они становятся все более похожими на легковые модели.
Просто зайдите в новый ТГЭ и увидите, насколько изменились условия труда водителя-дальнобойщика. До недавнего времени развозной автомобиль ассоциировался с простым кузовом из листового металла, плохим оснащением и низким уровнем комфорта. В настоящее время это очень комфортное место для работы. И довольно богато оснащен.
MAN TGE Следующий уровень Томаш Окуровский
MAN TGE Следующий уровень Томаш Окуровский
На презентациях многих моделей коммерческого транспорта в этом году производители стремились продемонстрировать свои хорошо оснащенные автомобили (интересно, сколько покупателей выберут богатые версии). MAN не стал исключением. В каютах доминирует виртуальная кабина с цифровыми часами и большим сенсорным экраном современной мультимедийной радиостанции (у TGE есть выбор из дисплеев с диагональю 10,4 дюйма и 12,9 дюйма). Вы можете легко использовать Android Auto или Apple CarPlay. Также есть навигация, цифровое радио DAB и возможность подключения Bluetooth. MAN даже использовал решение, известное по автомобилям Seats, Skodas и Volkswagen. Это характерная сенсорная панель управления кондиционером и громкостью. Хотя это одно из наиболее критикуемых решений в легковых автомобилях, по крайней мере, оно появилось в TGE в модернизированной, с подсветкой версии. В темноте будет проще пользоваться Touch Bar.
Конец переключателя. Конец классического рычага игрового автомата
Модернизированный TGE больше не имеет традиционного рычага ручного тормоза. Вместо большого рычага здесь удобная кнопка электроуправляемого тормоза и очень практичная система автоудержания, облегчающая движение на подъеме. Гжегож Рогалевич из польского филиала MAN Truck & Bus Polska пояснил, что, наверное, никто не пропустит традиционный рычаг, поскольку новое решение гораздо удобнее в повседневном использовании. С ним трудно не согласиться.
MAN TGE Следующий уровень Томаш Окуровский
Ключевые изменения будет сложно заметить, глядя на внешний вид автомобиля или его салона. Электроника была значительно усовершенствована для повышения безопасности. Таким образом, стандартные системы включают в себя обнаружение усталости, распознавание дорожных знаков, ассистент скорости, систему экстренного торможения, помощь при парковке, удержание полосы движения, круиз-контроль и контроль давления в шинах. Также имелся регистратор данных об авариях и столкновениях. В более крупных автомобилях с допуском N2 добавлен мониторинг слепых зон с помощью радарных датчиков (например, снижается риск столкновения с велосипедистами при повороте).
Параметры. Много для машины доставки
Список опций довольно большой. Поэтому вы можете заказать расширенную поддержку при повороте и маневрировании, камеру заднего вида с динамическим отображением линии движения, активный адаптивный круиз-контроль или поддержку при движении в пробке. Как и в случае с легковыми автомобилями, MAN также может следить за состоянием водителя и, если он перестанет реагировать на предупреждения (при ухудшении здоровья или потере сознания), машина безопасно остановит транспортное средство и активирует соединение eCall для вызова помощи.
MAN TGE Следующий уровень Томаш Окуровский
MAN TGE Следующий уровень Томаш Окуровский
Несмотря на модернизацию, в мире коммерческого транспорта не изменилось одно. Дизель остается ключевым источником движения. В MAN TGE Next Level это всем известный 2-литровый дизель, изначально доступный в трех вариантах, отличающихся мощностью. Для начала: 140 л.с., 163 л.с. и 177 л.с. Вскоре в гамме появится еще более мощная версия мощностью более 200 л.с. Самая слабая версия мощностью 102 л.с., не пользовавшаяся большой популярностью, была снята с предложения. Предложение снаряжения без изменений. MAN TGE Next Level будет доступен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (рычаг на рулевой колонке) или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Жаль, что при изменении расположения рычага управления АКПП не был снят старый кожух, что немного ограничивает пространство для ног.
Когда автомобиль появится на нашем рынке? Гжегож Рогалевич заверил, что долго ждать не придется. Первые единицы появятся сразу после запуска производства. Таким образом, TGE Next Level будет доступен для просмотра у дилеров бренда во второй половине июня 2024 года. Как и в случае с предшественником, сервис доступен 24 часа в сутки, что является стандартом в мире грузовых автомобилей.
MAN TGE Следующий уровень Томаш Окуровский