Это вторая попытка строительства среднего участка S7 на выезде из Варшавы
Строительство 15-километрового участка S7 между развязками Лешновола и Тарчин-Пулнок оценено в 510,5 млн злотых. Это один из трех фрагментов трассы S7 между столицей и Груецем, которую дорожники только планируют передать водителям. Подрядчиком GDDKiA выбрала Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor из Заверца, с которым только что был подписан договор. Основной участок трассы S7 будет проходим до октября 2022 года, а все работы планируется завершить в первом квартале 2024 года. Именно такие условия ГДДКиА поставила перед новым подрядчиком.
- Напомним, что 2 октября 2020 года ГДДКиА приняла решение о выходе из договора с подрядчиком. Этому решению предшествовали неоднократные призывы к предыдущему подрядчику осуществить инвестиции надежно и в соответствии с подписанным контрактом. Поэтому для завершения инвестиций необходимо было объявить новый тендер и подписать контракт с новым подрядчиком - об этом говорилось в официальном сообщении.
Участок от развязки Лешноволя до развязки Тарчин Полноц длиной 14,8 км будет иметь две проезжие части по две полосы каждая с резервом для третьей полосы. В рамках проекта будут построены три дорожных узла: Антонинув, Злотоклос и Тарчин Полноц. Это один из трех недостающих участков S7 под Варшавой.
Южный выезд из Варшавы S7 разделен на три участка
Строительство более 29 км скоростной автомагистрали S7 Варшава - Груец, южного выезда из Варшавы, было разделено на три участка:
- От развязки Варшавского аэропорта до развязки Лешновола, длина 6,6 км.
- От развязки Лешноволя до развязки Тарчин Полноц, длина 14,8 км.
- От развязки Тарчин Полноц до начала объездной дороги Груец по существующей скоростной автомагистрали S7 длиной 7,9 км.
Это ключевая дорога не только для жителей столицы и Мазовии. Скоростная автомагистраль S7 — одна из важнейших дорог страны. В конечном итоге он соединит Гданьск с Рабкой-Здруем и будет иметь длину более 700 км. Крупнейшими городами на маршруте S7 являются Гданьск, Эльблонг, Варшава, Радом, Кельце и Краков. S7, конечно, тоже часть закопянки. Варшавский участок сейчас является одним из последних узких мест на всем маршруте (остальные включают строящийся участок на севере от Плоньска до Наперок и окрестностей Кракова). Водители избегают центра Варшавы по кольцевой дороге, но на юге города попадают в пробки. И едут на них до самой объездной дороги Груец.
Дорога S7 вокруг Варшавы фото: ГДДКиА
А как насчет двух других серий? Есть хорошие новости
Работы на середине трех участков только начались, но дорожники уже работают на оставшихся двух участках. На первом участке, от развязки Варшавского аэропорта на Южном обходе Варшавы до развязки Лешновола, прогресс составляет почти 37%. На стройке царила неразбериха, поскольку ГДДКиА разорвала договор с предыдущим подрядчиком. Однако новая (Polaqua) уже есть, а дорога должна быть готова в октябре 2022 года
Заканчивается строительство почти 8-километрового участка S7 между развязкой Тарчин Полудные и началом объездной дороги Груец. Степень выполнения работ составляет примерно 90%, подрядчикам осталось только закончить отделочные работы и выполнить все формальности. Ожидаемое открытие состоится на рубеже июня и июля этого года.