Обязательный технический осмотр автомобиля — требование, которое каждый автовладелец должен соблюдать один раз в год. А поскольку нам предстоит идти на обследование, то и сумма, которую нам придется оставить диагносту, тоже жестко установлена.
В настоящее время мы платим 99 злотых в год
В частности, цена проверки была утверждена постановлением, принятым в сентябре 2004 года. В случае обычного легкового автомобиля (без установки сжиженного нефтяного газа) стоимость составляет 98 злотых брутто + 1 злотый регистрационный сбор. Ежегодно водитель оставляет на диагностической станции 99 злотых.
Это сравнительно немного, определенно меньше, чем платят водители из других стран Евросоюза (обычно несколько десятков евро). Более того, плата не менялась на протяжении 17 лет, и за это время цены на большинство продуктов и услуг выросли.
Диагностика требует повышения
О повышении этой платы в СМИ говорят уже больше года. Владельцы диагностических станций почти в один голос говорят, что цена на техосмотр сегодня должна быть выше. Теперь Польская палата станций техосмотра решила собрать подписи с просьбой об изменении размера сбора.
Как сообщает Autokult, на данный момент в ПИСКП обратились 477 диагностов, поддерживающих акцию, и когда будет завершен сбор деклараций завершено ПИСКП обратится в правительство с официальным запросом. Речь идет, конечно же, об увеличении платы, которая после изменения должна составить 150 злотых нетто, т.е. 184,5 злотых брутто (для легкового автомобиля).
По словам президента правления Польской палаты станций техосмотра Марцина Баранкевича, которого цитирует портал, эта сумма «покроет экономические изменения, произошедшие за последние 17 лет».
Как поясняет Баранкевич, повышение необходимо потому, что за 17 лет существенно выросла оплата труда сотрудников диагностических станций, а минимальная зарплата выросла в несколько раз. Для покрытия месячной (минимальной) зарплаты всего одного сотрудника в 2004 году необходимо было провести 8 анализов, а сегодня требуется 28. Кроме того, возросли и другие расходы на содержание диагностических станций (в том числе коммунальные услуги, аренда).
- говорит Марцин Баранкевич, которого цитирует Autokult.
Министерство не говорит «нет»
В течение года правительство работает над изменениями в системе технического осмотра транспортных средств, которые адаптируют требования к нормам ЕС. Новые нормативы должны появиться в январе 2022 года, поэтому сейчас хорошее время для диагностов, чтобы предъявить свои требования Мининфраструктуры. Возможно, правительство учтет их при подготовке новых нормативных актов. Мы пока не знаем, вырастут ли сборы и если да, то насколько.
По мнению ПИСКП, цена диагностического теста должна зависеть от изменения экономических условий. Палата считает, что лучше всего было бы привязать это, например, к уровню инфляции или минимальной заработной плате.