Парламентарии Италии представили поправку, которая разрешает регистрацию автомобилей с двигателем внутреннего сгорания после установленного срока — 2035 года. Это будет возможно, но только в небольших сериях. Поправка была принята и получила название «исключение Ferrari», хотя она касается не только итальянской марки.
Более подробную информацию о действующих правилах можно найти на Gazeta.pl
Поправка № 121, внесенная итальянскими депутатами Европарламента, была поддержана другими депутатами Европарламента, проголосовавшими против принятия новых правил. Регламент предполагает, что модели с двигателем внутреннего сгорания будут выпущены тиражом менее 10 000 штук. копий в год можно будет зарегистрировать до 2036 года.
Следующий пункт поправки предполагает, что производители таких транспортных средств не обязаны соблюдать переходные правила, требующие сокращения выбросов CO2 на целых 55%. по сравнению с 2021 годом. При условии, что предприятие не производит более 10 000 автомобилей в год, включая все модели. Поправка также распространяется на коммерческие автомобили полной массой до 3,5 тонн. В этом случае годовой лимит производства составляет 22 тыс. штук. копии.
Изменения принесут пользу производителям нишевых, ультра-роскошных и спортивных автомобилей. Они смогут продавать свою продукцию в неизменном виде до 2036 года при условии, что она не превысит магический лимит в 10 000 штук. автомобилей в год.
Глядя на результаты производства, видно, что Ferrari выпустила 11 000 автомобилей в рекордный для компании год (2021). легковые автомобили. Поэтому производство ограничено 10 000 штук. копий в год не будет большой проблемой для такого бренда.
В лимит войдут такие производители, как Lamborghini (8,4 тыс. автомобилей) и Rolls-Royce (5,6 тыс. автомобилей). Гораздо более серьезная проблема может возникнуть у таких компаний, как Maserati (более 24 000 экземпляров) и Bentley (почти 15 000 экземпляров).
Стоит иметь в виду, что регламенты, принятые Европарламентом, не являются окончательными. Теперь они будут обсуждаться и обсуждаться со всеми государствами-членами.