"Польша в числе ведущих рынков. В 2035 году она введет запрет на продажу двигателей внутреннего сгорания." - кричали мы в ноябре этого года, когда выяснилось, что Польша подписала на COP26 декларацию о скорейшем переходе на автомобили с нулевым уровнем выбросов. В декларации предполагается, что все новые легковые автомобили и грузовые фургоны, проданные с 2040 года, будут иметь нулевой уровень выбросов. Высокоразвитые страны, получившие красивое название «лидирующие рынки», должны сделать это еще раньше, в 2035 году.
Декларация оказалась для многих большой неожиданностью, поскольку Польша входила в число этой выдающейся группы. Вместе с нами документ подписал мин. Норвегия, Швеция, Дания и Нидерланды, где инфраструктура для электромобилей находится на гораздо более высоком уровне. Однако чего не хватало, среди прочего: США, Китай. Германия или Франция, страны, откуда родом многие автомобильные гиганты.
Запрет на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания после 2035 года не столь очевиден
Теперь оказывается, что переход к полностью безэмиссионным видам транспорта в 2035 году в Польше не столь однозначен. Теперь Министерство климата и окружающей среды заявило, что запрет на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания еще не установлен. Депутат Роберт Винницки попросил разъяснений по этому вопросу в парламентском запросе.
Департамент климата и окружающей среды признал, что правительство еще не приняло решение об установлении такого запрета, который будет действовать с 2035 года. Он добавил, что никакой законодательной работы в этом направлении в настоящее время не ведется.
- сообщает Министерство климата и окружающей среды.
Однако в курорте отметили, что пакет «Подходит для 55» на самом деле включает в себя предложение ввести запрет на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2035 году в Европейском Союзе, но работа над окончательной версией документ еще находится в разработке (и, вероятно, займет много времени), поэтому предсказать появление окончательных положений невозможно. На данный момент польские правила не будут изменены в этом вопросе.
Быстрый переход на электромобили и запрет на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в Польше, однако, сомнительны, поскольку наша страна страдает от очень плохой инфраструктуры зарядки электромобилей. Как указывает в своем запросе сам депутат Винницкий, в Польше в среднем приходится один зарядный пункт на 200 км автомагистрали, тогда как, например, в Нидерландах этот показатель составляет В 100 раз лучше (50 очков на 100 км).
Министерство ответило, что в ближайшие годы намерено активно поддерживать развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей. Как было объявлено ранее, в Польше будет построено более 17 000 автомобилей. пунктов зарядки, т.е. примерно в 10 раз больше, чем существует сейчас.