После нескольких дней «потепления» в Польшу снова вернулись морозы. И это самые хлопотные для водителя – не очень большие и приезжающие ночью. В течение дня, когда температура повышается, ¶снег, скопившийся на теле, тает. В результате она затекает под дверные уплотнители или замки. Затем ночью, когда стоит мороз, вода свертывается, и утром водитель не может сесть в машину. Лючок топливного бака также может замерзнуть, когда вы едете на заправку. Что делать в такой ситуации?
Замерзла дверь – что делать?
Хорошо, а что делать водителю, если он дошёл до машины, открыл её с пульта и не может открыть дверь? Прежде всего, ему следует избегать применения силы. Потому что даже если ему удастся открыть дверь, он может серьёзно повредить уплотнитель. Это значит, что ему придется его заменить (а уплотнители могут стоить недешево!), а до тех пор ему придется иметь дело с еще большим количеством промерзающих дверей. Гораздо лучший метод — осторожно нажать на дверь. Возможно, лед, собранный в уплотнении, выйдет под давлением. Кроме того, стоит проверить, все ли двери замерзли. Возможно, водитель сможет попасть в салон, например, со стороны пассажира. Другой метод — использовать размораживатель замка. Распылите его в щель вокруг двери.
Что еще нельзя делать, если ваша дверь замерзла? Залейте их горячей водой, например, из чайника. Огромная разница температур может, во-первых, привести к тому, что стекло в двери... треснет! И это только первая из проблем. Тем более, что вода из чайника со временем понизит свою температуру, поэтому при следующей остановке может только усилиться проблема с замерзанием дверей.
Чтобы двери не замерзли, их необходимо... надежно закрепить
В ситуации, когда уплотнители дверей замерзли и водитель не может попасть в машину, сделать действительно мало что можно. Нам следовало подготовиться к такой ситуации гораздо раньше. Как? Идеально смазывать сальники перед холодным сезоном. Для этой цели можно использовать специальные силиконовые спреи или просто вазелин. Эти меры ограничат скопление воды вокруг уплотнений, а также защитят резиновую поверхность от эрозии и разрушения. Волк сыт, и овца цела. Тем более, что смазка занимает буквально несколько минут.
Ледяной замок – что делать?
В начале текста мы писали, что замораживание замков сегодня является редкостью. То есть, наверное, это не редкость, но водитель даже не знает о эффекте, потому что замки не используются. И хотя центральный замок с радиоуправлением стал практически стандартом, все еще можно встретить подержанные автомобили, которые можно открыть ключом. Что делать их водителям, если замок зависнет? Есть несколько способов:
- использование аэрозольного антиобледенителя — просто вставьте его в замок и подождите, пока механизм разморозится.
- можно нагреть кончик ключа зажигалкой – этот прием эффективен, но не в очень морозных условиях. Это один раз. Две вещи, на которые следует обратить внимание. Слишком сильный нагрев кончика может повредить ключ.
- к замку можно поставить бутылку, наполненную горячей водой - температура, выходящая из бутылки, разморозит механизм.
Напоследок небольшое замечание. Использование размораживателя смывает естественную смазку из замка. Это делает его еще более восприимчивым к низким температурам. Поэтому замки тоже следует смазывать специальными средствами в форсунках.