Багажель из 200 электромобилей в одном месте. Это случается не очень часто. В субботу каждый любитель электромобилей мог увидеть такое большое количество автомобилей, работающих на электричестве, на трассе Модлин. Именно там состоялось второе мероприятие EV Experience. Это также было собрание электроэнтузиастов, у которых есть собственные электромобили.
В распоряжении участников 34 электромобиля
Разнообразие трассы под Варшавой также впечатляло. На месте мы могли вблизи рассмотреть обе машины мощностью в несколько сотен лошадиных сил — например, Tesla Model S, Audi e-tron Sportback или BMW i4, а также электромобили с небольшим двигателем. «трасса» в стиле Mercedes eVito или Citroen e-Berlingo.
Вместо рева моторов только визг шин. EV Experience, или эти автомобили мчатся на электричестве фото Бартломея Павляка
Самыми мощными были, конечно же, Tesla — Model S (670 л.с.), Model 3 Performance (571 л.с.) и Model Y (441 л.с.). На сегодняшний день самым слабым автомобилем является единственная 45-сильная Dacia Spring, которой требуется более 19 секунд, чтобы достичь своей первой (и последней) 100 км/ч на счетчике.
Каждый из них — а всего их было 34 — мог протестировать каждый участник. На месте появились дилеры и компании и предоставили автомобили на тестирование. Предположение было очень верным — идея заключалась в том, чтобы каждый желающий мог испытать электромотор. Для многих это был первый контакт с электромобилями.
Однако на практике сами тест-драйвы были организованы очень плохо. Весь пул доступных аттракционов был роздан первым участникам, пришедшим ко времени открытия, то есть в 10:00. Через час после обеда или вечера осталось всего несколько мест для более интересных электрокаров. Через полтора часа после открытия свободных машин не было. Даже самые слабые.
Вместо рева моторов только визг шин. EV Experience, или Эти автомобили мчатся на электричестве фото Бартломея Павляка
С одной стороны, это показывает, что интерес к электромобилям был огромным. С другой стороны, посетителей на месте было не так много (это был первый день каникул), и людям, не пришедшим к открытию, очень понравилось. Минусом было также время в пути (2 круга за рулем, т.е. 3-4 минуты езды) - явно слишком мало, чтобы хоть немного узнать машину.
Всего 200 электриков в одном месте
У водителей, приехавших на трассу Модлин на собственных электромобилях, было гораздо больше возможностей. Таких людей в Модлине определенно было больше, ведь их число превышало 200. Члены клуба EV Klub Polska также имели возможность мчаться на трассе, и время их пробега измерялось. Весь подиум был заполнен гонщиками Tesla Model 3 Performance.
Для остальных участников это была возможность посмотреть гонку электромобилей в прямом эфире. И это был довольно необычный опыт. Вместо рева моторов был слышен только визг или гул шин. В первый момент, когда машины стартовали со стартовой линии, могло сложиться впечатление, что чего-то не хватает. EV Experience показал, как будут выглядеть подобные автомобильные мероприятия в будущем.
Вместо рева моторов только визг шин. EV Experience, или Эти автомобили мчатся на электричестве фото Бартломея Павляка
Каждое транспортное средство можно было рассмотреть вблизи. Конечно, самые мощные автомобили привлекали много внимания, но особое внимание привлекла характерная Сирена, переделанная своим владельцем в электромобиль. Также были представлены автомобили от производителей, в которые мог зайти каждый желающий или посмотреть, что у него под капотом.
Подробнее об автомобильной промышленности можно прочитать на Gazeta.pl