Центральная железнодорожная магистраль (ЦМК) – это ренессанс польских железных дорог. Сегодня эти линии являются привлекательной альтернативой аэропортам и автомобилям, и что немаловажно, они модернизируются. Благодаря этому скорость поездов, курсирующих между Варшавой и Краковом, а также Катовице и Вроцлавом, увеличится до 250 км/ч. Это призвано еще больше сократить время в пути между этими агломерациями, хотя на это по-прежнему трудно жаловаться.
Миллиардные инвестиции принесут результат уже в 2025 году
Чтобы поезда разгонялись до 250 км/ч, необходимо не только заменить пути (сейчас такие работы ведутся на участке между Псарами и Заверцем), улучшить их фундаменты и отрегулировать тяги, но и построить новую систему, контролирующую путешествие, так называемую ЕТКС. И это то, что уже создается. В настоящее время ведутся работы по пяти разделам, по двум из них готовится документация.
ETCS, то есть Европейская система управления поездами, — это, точнее, система, контролирующая движение поездов на железных дорогах, которая контролирует работу машиниста, контролирует скорость и места остановок. Система построена на базе железнодорожной телекоммуникационной сети для связи между поездами и устройствами на путях. Основная цель инвестиций — повышение безопасности на железнодорожных путях и снижение энергопотребления за счет повышения пропускной способности и плавности движения поездов.
Целью текущих инвестиций является внедрение системы ETCS уровня 2 на маршруте Корытув – Заверце длиной 210 км. После завершения маршрут будет контролироваться в местном диспетчерском центре в Идзиковице. Система предназначена для обеспечения безопасности большего количества поездов, находящихся на линии одновременно. Однако достижение такого уровня безопасности необходимо и для увеличения скорости поездов. Стоимость инвестиций составляет 1,8 млрд злотых.
Когда мы будем путешествовать на поезде со скоростью 250 км/ч?
Первые изменения в движении поездов, первоначально на северном участке от Гродзиска-Мазовецкого до Идзиковице, состоятся в марте 2024 года. Однако в четвертом квартале 2024 года их можно ожидать и на южном участке - от Влощовой Полноца до Заверце. Позже в этом году также будут заменены стрелочные переводы и завершены геотехнические испытания и проверка арматуры под путями на всем маршруте ЦМК. Кроме того, будет восстановлена станция Псары.
Только после того, как системы ETCS уровня 2 будут полностью работоспособны, будет проведена сертификация и получено разрешение на эксплуатацию всей линии ЦМК, поезда смогут разгоняться до 250 км/ч. Если на дороге не возникнет трудностей, первые такие поездки будут включены в расписание на 2025/2026 год.
Источник: Engineering.com