Очень опасное столкновение произошло на мосту Порт-Манн в Ванкувере. Ситуацию случайно запечатлела камера tesla. В очередной раз можно было бы написать, что водитель пикапа «обманул судьбу», если бы не тот факт, что мгновением ранее он навлек на себя смертельную опасность. К счастью, ему удалось этого избежать.
Больше новостей о безопасности дорожного движения читайте на Gazeta.pl
Что именно произошло на мосту через реку Фрейзер в Британской Колумбии в тот туманный день? Трудно сказать, но столкновение, вероятно, было вызвано несколькими факторами. Во-первых, это сильный туман, который сильно ухудшил видимость. Вторым стал очевидный выход из строя прицепа, запряженного пикапом Ford Super Duty F-250/F-350. Это двухосный прицеп-самосвал с так называемым кипре, то есть гидравлически поднимаемая платформа, облегчающая опорожнение транспортной поверхности от сыпучего содержимого. Это важно, поскольку косвенной причиной столкновения стала поднятая платформа.
Что произошло на Ванкуверском мосту? Столкновение произошло по стечению многих обстоятельств
Возможно, он поднялся во время движения в результате какой-то поломки. Весьма вероятно, что водитель заметил это и решил остановить пикап на правой стороне дороги. Проблема заключалась в том, что у дороги практически не было обочины, поэтому ему пришлось ехать по правой полосе. Поэтому остановка на мостах строго запрещена.
Кроме того, водитель пикапа вышел из него непосредственно перед ДТП. На видео мы видели, что он включил аварийное освещение всего в десятке метров от себя. То же самое, должно быть, произошло с водителем огромной бетономешалки, приближавшейся по правой полосе. Сильный туман ограничивал видимость, а фары дополнительно закрывала поднятая платформа прицепа. Трудно сказать, включил ли владелец пикапа аварийную световую сигнализацию только в последний момент, когда он стоял снаружи автомобиля. Вероятно, он сделал это раньше, но когда водитель грузовика их увидел, эффективно затормозить было уже поздно.
Владелец пикапа принял сомнительные решения. Поведение водителя бетоносмесителя было образцовым
В следующие несколько секунд произошло несколько событий. Машинист бетономешалки внезапно начал тормозить. Он быстро понял, что шансов на это у него нет, поэтому попытался обойти сет стоя и выполнить так называемое лосиный тест, то есть маневр, заключающийся в обходе препятствия и возвращении на ранее занятую полосу. В случае с грузовиком это всегда непросто, и в данном конкретном случае ситуацию усугубил владелец пикапа, который пытался убежать от приближающегося тяжелого автомобиля. Это еще больше усложнило маневр уклонения, поскольку водитель не хотел его сбить. Трудно сказать, смог бы он в противном случае благополучно завершить маневр. Это сомнительно, ведь даже если бы он промахнулся с пикапом, ему бы, скорее всего, не удалось вывести грузовик из заноса. Однако есть большая вероятность, что он не помешает трейлеру.
Я бы, конечно, не поставил на это свою жизнь, и владелец Ford Super Duty сделал то же самое. Он успешно спасся от опрокидывания, а затем просто беспомощно развел руками, как бы говоря: «Откуда я должен был знать, что все так закончится?» Возможно, он мог бы догадаться об этом и отогнать свой набор туда, где его можно было бы безопасно остановить. Безусловно, в таких условиях включение противотуманных фар повысило бы уровень безопасности. К сожалению, в большинстве штатов США и провинций Канады, включая Британскую Колумбию, такое оборудование не является обязательным, хотя и разрешено (регулируется Законом об автотранспортных средствах). В Польше по закону они также должны быть у автомобильного прицепа. Теперь мы знаем почему.