BMW M2 — действительно интересная машина. Небольшое купе получило агрессивный дизайн кузова и мощный двигатель. По мнению многих комментаторов, эта форма баварской дорожной игрушки является отсылкой к первым автомобилям М-3. И положительные отзывы не означают, что в этой машине все идеально.
Задние фонари М2 действительно не очень впечатляют. Их можно отремонтировать с помощью скотча
Пользователь Instagram обратил внимание на не очень удачную форму задних фонарей у BMW M2 поколения G87. Они круглые и немного похожи на яйцо. Они совершенно не соответствуют агрессивному стилю остального кузова. К счастью, ему довольно быстро пришла в голову идея решить проблему. С помощью черно-красного скотча он плотнее прилегал фонарям к крышке багажника. Они получили что-то вроде заостренного конца. Машина выглядит намного лучше.
На первый взгляд видео может показаться шуткой. Однако на самом деле это не шутка. За записью стоит Дэвис Ёнвон Ли. Он дизайнер, который когда-то работал в Mercedes, Hyundai и Rivian, а теперь открыл собственную компанию, занимающуюся «аэродинамической оптимизацией кузовов автомобилей клиентов». В посте под записью настройщик задаёт важный вопрос: «Как вы думаете, нам стоит это сделать?» Да, мы так думаем. Ждем результатов, но не скотчем.
Новый BMW M2 — это 460 лошадиных сил эмоций
Не совсем удачная форма задних фар BMW M2 G87, к счастью, не портит весь автомобиль. Выбрать этот акцент — это все равно, что сказать, что нельзя жить в пентхаусе в доме по адресу Злота, 44 в Варшаве, потому что кто-то выбрал уродливые ручки на кухонных шкафах. Если оставить в стороне задние фонари, у M2 есть ряд действительно весомых преимуществ. И вы просто не можете их игнорировать. Стоит запомнить, например:
- мускулистый кузов, оснащенный огромными воздухозаборниками в переднем бампере. Они чем-то напоминают коробки от электрочайника с открытой крышкой. Кроме того, красиво смотрятся расширенные арки задних колес и диффузор с четырьмя насадками выхлопной системы, «нацеленными» на идущие за ними машины.
- потрясающие возможности. Он приводится в движение 6-цилиндровым рядным двигателем объемом 3 литра. Имеет два турбокомпрессора. Он развивает 460 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. В ситуации, когда оба значения передаются на задние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, время разгона до 100 км/ч составляет всего 4,1 секунды.