Последнее воплощение культового французского городского автомобиля дебютировало год назад и сразу же имело успех на рынке. Автомобиль не только повторил результаты предшественников, но и существенно их улучшил.
Новый Citroen C3 имеет длину 3,99 м, ширину 1,75 м и высоту 1,47 м. Очень важным параметром является колесная база, которая составляет целых 2,54 м. Для городского автомобиля это отличный результат, а благодаря такой длинной колесной базе на заднем сиденье смогут комфортно расположиться даже рослые пассажиры. И они не будут жаловаться на недостаток места для ног даже на более длинном маршруте. Тогда мы оценим и большой багажник – его объем составляет 300 литров. Так что в него мы сможем упаковать не только покупки, но и несколько больших чемоданов.
Citroen C3 фото: Citroen
Сейчас мы взглянем на предыдущие поколения. Каждый из них устанавливает стандарты в свое время, и новый C3 не является исключением. Французы не пошли по лёгкому пути и предложили совершенно новый стиль.
Автомобиль выделяется на дороге авангардными линиями, характерной решеткой радиатора и прищуренными фарами. Это определенно самый стилистически интересный автомобиль в сегменте. Более того, французы делают упор на широкие возможности персонализации – новый C3 доступен в 36 цветовых вариантах. Среди прочего мы можем выбрать: 9 ярких цветов краски или 3 цвета крыши. Зеркала также могут быть окрашены в разные цвета, а варианты включают в себя несколько необычных дизайнов оправ.
Стильный Citroen настолько понравился европейцам, что его продажи в этом году выросли на рекордные 70 процентов!
Citroen C3 фото: Citroen
Каюта также имеет смелый стиль. Интересно, что он доступен в аж 4 различных цветовых вариантах. В салоне дебютировала новейшая версия мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Водителю помогают помощники, например: система, предупреждающая о непреднамеренном выезде с полосы движения или о попадании автомобиля в слепую зону. Интересной новинкой наверняка станет HD-камера ConnectedCam, которая позволит делать фотографии во время вождения. Он также работает как видеомагнитофон.
Марка Citroen всегда славилась комфортом вождения. Citroen C3 прекрасно отражает традиции бренда. Сиденья удобные, а мягкая подвеска, настроенная на типичную городскую езду, прекрасно поглощает неровности. Мы оценим это особенно на польских дорогах, которые до сих пор любят удивлять плохим покрытием.
Citroen C3 фото: Citroen
Под капотом французы полагаются на свой трехцилиндровый бензиновый двигатель, обладатель множества престижных наград, 1.2 PureTech. Этот агрегат, получивший высокую оценку за свою производительность и очень низкий расход топлива, доступен в трех вариантах мощности: 68, 82 и 110 л.с. Топовая версия Roku Engine может работать в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач EAT, два других варианта доступны с механической коробкой передач.
Бензиновый двигатель PureTech лучше всего подходит для езды по городу. Для любителей дизелей, которые чаще путешествуют, подготовлены два дизеля 1.6 BlueHDi мощностью 75 или 100 л.с. Дизели – вариант для тех, кто экономит. Двигатели BlueHDi потребляют в среднем всего 3,5 л/100 км! Даже при езде по городу бортовой компьютер покажет отличные 4,2 л/100 км.
Всегда на шаг впереди всех – Краткая история Citroen C3
Первый Citroen C3 дебютировал в 2002 году в Женеве и во французском предложении заменил очень популярную модель Saxo.
Французы охарактеризовали новую модель как небольшой, маневренный автомобиль с очень вместительным и просторным салоном. У Citroen C3 был один из самых больших багажников в своем классе, а в салоне было комфортно не только двум людям спереди. Citroen всегда ассоциировался у нас со смелым и авангардным стилем. Так было и с первым Citroen C3. За уникальный дизайн кузова отвечал Донато Коко, которого многие знают по работе в... Ferrari.
Citroen C3 настолько понравился промышленности, что в 2003 году он вышел в финал конкурса «Европейский автомобиль года». Однако С3 был популярен не только на Старом континенте — одна из фабрик располагалась в Бразилии, а в Стране кофе С3 также был важным игроком в этом сегменте.
Уникальный городской кабриолет
Citroen не был бы самим собой, если бы не делал того, чего никогда не сделали бы его конкуренты. Одной из самых интересных версий первого C3, безусловно, был Pluriel — уникальный, стильный, небольшой кабриолет. Крышу можно было сдвинуть в багажник, а если кто-то хотел чистый кабриолет, то мог разобрать всю конструкцию крыши.
Городской кроссовер 2004 года
Может показаться, что мода на внедорожники, кроссоверы и внедорожные версии популярных моделей — дело последних нескольких лет, но это не так. Французы заметили потребности покупателей уже в 2004 году, и на рынке появилась версия Citroen C3 X-TR. Он отличался внедорожным стилем – черные бамперы, накладки на колесные арки и рейлинги.
В 2005 году городской автомобиль Citroen претерпел рестайлинг. Французы решили немного освежить стиль и перепроектировать интерьер. Однако в 2008 году семейство Citroen C3 пополнилось моделью C3 Picasso. Это уже не классический городской хэтчбек, а небольшой и чрезвычайно практичный минивэн.
Время второго поколения
Любители классических городских хэтчбеков дождались серьезных изменений в Citroen C3. Благодаря просторному салону и большому багажнику C3 вновь стал считаться образцом практичности в сегменте. Самым интересным стилистическим элементом второго Citroen C3, безусловно, стала панорамная крыша Visiodrive. Он осветил салон, дал ощущение езды под открытым небом и существенно улучшил обзорность для водителя.