В объявлениях Главного управления национальных дорог и автомагистралей мы часто читаем о «ключевых» и «важных» дорогах, но в случае с S11 это не преувеличение. В конечном итоге его длина составит около 600 км и он соединит мегаполис Верхней Силезии с Балтийским морем. S11 позволит вам добраться из Катовице в Кошалин через Познань. Чтобы преодолеть путь от побережья до перекрестка Пекары-Слёнске с автомагистралью А1 на легковом автомобиле, потребуется около пяти часов. Все это звучит красиво для водителей из западной Польши, но это все еще довольно далекая перспектива. На данный момент в эксплуатацию введено 126 км трассы S11. После нескольких месяцев молчания GDDKiA возвращается с хорошими новостями, и S11 постепенно превращается в строительную площадку. Всю трассу планируется сдать в эксплуатацию в 2029 году, однако отдельные участки будут готовы значительно раньше.
S11 с важным обходом. Дорога, ведущая к S8
В августе этого года была открыта объездная дорога Кемпно на S11, что важно, поскольку, помимо обхода самого города, она также позволит съехать с трассы. Недавно построенный участок расположен в провинции. Великая Польша. Скоростная автомагистраль является частью объездной дороги Кемно - она проходит от перекрестка Кемно Кронжковы до существующей национальной дороги № 11 (DK11) в районе Баранува.
Траса S11, обход Кемна ГДДКиА
GDDKiA может похвастаться важным решением
Только что получено экологическое решение для большого участка в Опольском воеводстве. Это означает, что вариант маршрута дороги одобрен и руководство наконец-то сможет приступить к поиску подрядчика.
Инвестиции, запланированные на этот участок, предусматривают строительство скоростной автомагистрали с двусторонним движением и двумя полосами движения в каждом направлении длиной 45,8 км. Первоначальный фрагмент будет расположен в провинции. Великопольское воеводство (длиной около 12 км), соединяющееся с объездной дорогой Кемно. Следующая, почти 3-километровая часть маршрута пройдет по провинции. Лодзь. По области пролегает 31 км дороги. Опольское воеводство, через гмины Бычина, Ключборк и Ласовице-Вельке. Конец этого участка будет соединен с строящейся объездной дорогой Олесно.
- комментирует ГДДКиА, ловко избегая указания конкретной даты. Наверное, подождем, пока объявят тендер на этот проект. Однако у водителей из западной Польши все еще есть причины для удовлетворения. Ключевой маршрут с юга на север в этой части страны наконец начинает обретать форму.