Власти Германии решили, что вождение автомобиля скорой помощи на красный свет сопряжено со слишком высоким риском столкновения или несчастного случая. Гораздо более безопасное решение — разрешить проезд по «зеленой волне». Инженеры Ford подготовили испытательный маршрут в Аахене, Германия.
Более подробную информацию о новых технологиях можно найти на Gazeta.pl
Для этой цели была использована известная уже много лет технология C-V2X — стандарт связи, используемый в автомобилях и дорожной инфраструктуре. Все автомобили и светофоры, использованные в эксперименте, были подключены к Интернету и была обеспечена двусторонняя связь.
Когда машина экстренной помощи приближается к перекрестку, активируется «зеленая волна». После пересечения сигналы возвращаются в нормальный режим работы. В ходе исследования компания Ford использовала модель Kuga с приводом PHEV и управлением сигналами. оборудование.
Автомобиль может отправлять соответствующие данные непосредственно на светофор и в свою очередь получает пакет информации. За это время водитель получает уведомление о рекомендуемой скорости — если он не использует сигнал приоритета — чтобы не останавливаться на красный свет.
Ford в настоящее время работает над решением, но это не единственный производитель, использующий технологию C-V2X для экстренных служб. Некоторое время назад бренд Volvo занимался развитием коммуникации между автомобилями. Эта тема также знакома брендам Audi и BMW.
Лучшим решением будет создание специального консорциума, который объединит всех ключевых производителей по этой теме.