Зимний тест электриков. Топ-10 автомобилей с самым большим реальным пробегом.

"18.04.2022 13:00"

Долгое время зарядки и малый запас хода были аргументами противников электромобилей некоторое время назад. Этот сегмент постоянно развивается, и многие электромобили теперь могут выезжать на дороги. Познакомьтесь с 10 электриками с самым большим запасом хода

Долгое время зарядки и малый запас хода были аргументами противников электромобилей некоторое время назад. Этот сегмент постоянно развивается, и многие электромобили теперь могут выезжать на дороги. Познакомьтесь с 10 электриками с самым большим запасо...
fot. Tesla

Являются ли линейки электромобилей, представленные производителями, сказкой, в которую не хотят верить даже дети? Настоящие намного меньше тех, что на бумаге? К счастью, совсем недавно это кто-то проверил, поэтому рейтинг основан на реальных расстояниях, пройденных автомобилями.

Электромобили – каталог и актуальное освещение

Норвежская автомобильная ассоциация NAF и журнал MOTOR решили проверить, насколько правдивы каталоги электромобилей. Испытуемым машинам выпала непростая задача, ведь им предстояло справиться с норвежской зимой и ее горными дорогами. В тесте приняла участие 31 модель, в том числе: например, Tesla Model 3, Mercedes EQS или BMW iX

Вам понравилась эта статья? Дополнительную информацию можно найти на Gazeta.pl

Условия тестирования

Все машины стартовали из гаража в Осло, где температура была 10-15 градусов тепла. Маршрут стартовал на высоте семи метров над уровнем моря и проехав 450км , машины уже находились на высоте более 1000 м над уровнем моря. Примерно через десяток километров машину ждал крутой спуск, что позволило немного подзарядить аккумуляторы. Однако не всем моделям удалось этого достичь. Маршрут был сложным из-за большой высоты и низкой температуры, которая во время путешествия колебалась от -10 до 0 градусов Цельсия.

10 электромобилей с самым большим запасом хода

Касается автомобилей, участвующих в тесте и реальном пробеге. В скобках указан каталожный ассортимент WLTP

.
  1. Tesla Model 3 LR Dual Motor - 521 км (614 км) - отклонение -15, 2 процента
  2. Mercedes-Benz EQS 580 4matic - 513 км (645 км) - отклонение -20, 5 процентов
  3. BMW iX xDrive50 - 503 км (591) - отклонение -14,9 процента
  4. Tesla Model Y LR Dual Motor 451 км (507 км) – отклонение -11,1 процента< /b>
  5. Volkswagen ID.3 PRO S - 435 км (591 км) - отклонение -19, 3 процента
  6. Kia EV6 2WD - 429 км (528 км) - отклонение -18,8 процента
  7. NIO ES8 LR 7-местный - 425 км (488 км) - отклонение -12, 9 процентов
  8. Kia EV6 4WD - 423 км (484 км) - отклонение -12,6 процента
  9. Volkswagen ID.4 Pro - 414 км (485 км) - отклонение -14,6 процента< /b>
  10. Hyundai Ioniq 5 2WD - 408 км (481 км) - отклонение -15,2 процента.< /b>
  11. Машины, показавшие немного худшие результаты, но проехавшие не менее 400 км: BMW i4 M40 (406 км), Skoda EnyaqiV80X (403 км) , Porsche Taycan 4 Cross Turismo (402 км), Polestar 2LR с одним двигателем (400 км)

    Автомобили с наибольшим отклонением от каталожного модельного ряда

    • Skoda Enyaq iV80 — 31,8 процента (347/509 км)
    • Peugeot e-2008 - 28,8 процента (228/320 км)
    • Polestar 2 LR с двумя двигателями — 28,6 процента (340/476 км)
    • Volkswagen ID.4 GTX — 25,2 процента (353/466 км)
    • Audi e-tron Q4 50 quattro — 24,0 процента (349/459 км)