Производители автомобилей и операторы заправочных станций пытаются создать ряд мер безопасности, защищающих водителя от заправки неподходящим типом топлива. Речь мв. о графической маркировке или символах, появляющихся на ТРК. Различия касаются и самого оружия. Тот, что посвящен бензину, зеленый и тонкий — поэтому заправочное отверстие в машине тоже узкое. Пистолет, предназначенный для солярки, напротив, оказывается черным и имеет толстый наконечник – поэтому заливная горловина в автомобиле шире. Несмотря ни на что, ошибки на заправках все равно случаются. Что делать водителю в таком случае? Это зависит...
Плохое топливо в баке: солярка опаснее!
В первую очередь, ключевым фактором является то, на каком топливе водитель ошибся. Дизельное топливо, залитое в бак бензинового двигателя, нанесет гораздо меньший ущерб, чем бензин, залитый в дизельный двигатель. Это один раз. Большое значение также имеет количество израсходованного водителем топлива и скорость реакции. Лучше всего залить в бак небольшое количество неподходящего топлива и ни в коем случае не запускать двигатель после ошибки. Когда работа с неправильным типом топлива особенно опасна? Как мы уже упоминали, в основном для дизелей – хотя и для современных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском это будет небезопасно.
Ошибка на станции? Не запускайте двигатель
Если водитель заправил бензиновый автомобиль дизельным маслом или дизельный автомобиль бензином и даже залил весь бак, ему не следует запускать двигатель. В таком случае следует вызвать эвакуатор на заправку или иным способом отбуксировать автомобиль в мастерскую. Там механик выльет из бака неподходящее топливо, прочистит бак и снова установит его в автомобиль. Что делать, если водитель по ошибке завел двигатель и, что еще хуже, начал движение? Поначалу у вас может возникнуть иллюзия, что все в порядке. Двигатель заработает, и машина поедет. Но это всего лишь иллюзия...
Бензин, заправленный в современный дизельный двигатель, при его работе превращается в растворитель. Поэтому он гораздо меньше смазывает систему впрыска. И хотя поначалу двигатель не выявит никаких проблем, проехав несколько сотен километров, проявятся первые симптомы неисправности. Что могло случиться? Например, форсунки Common Rail могут быть повреждены — их необходимо будет восстановить или заменить. Чтобы обезопасить двигатель после запуска на неправильном топливе, как можно скорее заглушите его и отправьте автомобиль в мастерскую. Там механик не только сливает топливо, но и очищает топливную систему, заменит топливный фильтр и проверит работу системы впрыска.
Плохое топливо в баке. Сколько стоит ремонт?
Сколько стоит заправиться неподходящим топливом? Таким образом, водителя ждет несколько расходов. Прежде всего, ему придется слить неподходящее топливо и заправить машину новым – это означает несколько сотен злотых. Во-вторых, он будет вынужден покрыть расходы на аренду эвакуатора и оплату труда механика - сумма в зависимости от расстояния буксировки может достигать 500 - 600 злотых.