Постановление завершает законодательный процесс, начавшийся в 2019 году. Новые требования будут распространяться на муниципалитеты с населением более 100 000 человек. люди.
Минимальная мощность подключения будет рассчитываться следующим образом:
- В случае внутренних и внешних парковочных мест (в том числе на подъездной улице, а не только в гаражах и крытых парковках), приуроченных к многоквартирному жилому дому, произведение половины всех парковочных мест помещения и мощность 3,7 кВт должны быть одинаковыми. Однако минимальная мощность не может быть ниже 3,7 кВт, если за зданием не закреплено парковочное место.
- В случае с общественными зданиями принцип аналогичен, но коэффициент составляет 20 процентов, т.е. 1/5 мест. Это единственная разница: применяется тот же базовый уровень (3,7 кВт) и исключения. Оба положения относятся к ст. 60 секция 1 Закона от 11 января 2018 года об электромобильности и альтернативных видах топлива, в котором указано, в каких муниципалитетах они применяются.
Новое положение означает, что компании и другие субъекты, осуществляющие инвестиции в строительство, имеют обязанность, но в то же время ясность правил, на которых они должны основывать расчет минимальной мощности подключения. Это сделано для того, чтобы гарантировать безопасность электроснабжения, что позволит установить точки зарядки. В будущем сам процесс установки также будет упрощен.
Точка зарядки электромобиля Фото. Яцек Марчевский / Agencja Wyborcza.pl
Планы строительства должны включать зарядные устройства для электромобилей
Это нужный и умный рецепт. Это позволяет ускорить развитие инфраструктуры за счет денег клиентов, приобретающих недвижимость. Кроме того, это касается и общественных зданий, которые уже финансируются из государственного бюджета. Потенциально положение, требующее привязки парковочных мест к зданию, может стать предметом злоупотреблений со стороны застройщиков, но будем надеяться, что этого не произойдет.
Недостаток инфраструктуры, помимо отсутствия финансовых стимулов, рассматривается всеми специалистами как основные барьеры на пути развития электромобильности. По крайней мере, один из них немного снизится на польском рынке.
Постановление министра климата и окружающей среды Михала Куртыки о методе определения минимальной мощности подключения для внутренних и внешних парковочных мест, относящихся к общественным зданиям и многоквартирным жилым домам, установлено в соответствии со ст. 12 раздел 2 Закона об электромобильности и альтернативных видах топлива. Он вступит в силу через 14 дней после публикации, то есть 28 мая 2021 года.
Mercedes EQC 400 Sport 4MATIC фото: ŁK