Некоторые покупатели роскошных автомобилей пользуются налоговой лазейкой, которая отменена Законом об акцизном сборе в его нынешнем виде. Это позволяет избежать его уплаты, если вы имеете дело со спецавтомобилем. Это автомобили, подпадающие под код CN 8705 так называемой Комбинированной номенклатуры.
Под этим загадочным номером в Гармонизированной системе описания и кодирования товаров размещаются транспортные средства специального назначения, т.е. транспортные средства, которые используются для перевозки людей или грузов, а для других целей. целей. Их список открыт и включает в себя, среди прочего, в. автофургоны, эвакуаторы, самоходные буровые вышки и бетоносмесители.
Поскольку роскошный спортивный автомобиль трудно модифицировать так, чтобы он напоминал самоходную нефтяную вышку, покупатели чаще всего прибегают к модификациям, которые позволяют считать его транспортным средством для помощи на дорогах или банковским транспортным средством. Самое интересное, что заинтересованное в покупке лицо классифицирует свой автомобиль по заданному коду CN.
Акциз. В случае с дорогими машинами игра стоит свеч
Почему этим решением пользуются только владельцы дорогих автомобилей? Потому что в их случае применяется более высокая ставка акциза (18,6% от стоимости в случае двигателя объемом более 2000 см3), причем он рассчитывается на высокую базовую цену. Есть повод рискнуть.
Отдельные решения о регистрации автомобилей в этом качестве обжалуются в Высшем административном суде, и если будет доказано, что классификация неверна, владелец будет нести ответственность за возможные негативные последствия. Однако в большинстве случаев такого уклонения от уплаты налогов можно избежать.
Mercedes-AMG S 65 Cabriolet фото Daimler AG
Это изменится в 2021 году, 22 декабря этого года. Совет министров принял новый проект закона об акцизном сборе, который давно готовил Минфин. По оценкам Ассоциации автодилеров, последствия описанной практики приводят к ежегодным потерям государственного бюджета до 33 миллионов злотых.
Минфин хочет не допустить этого и ужесточить налоговую систему. Поэтому вскоре Сейм приступит к работе (первая сессия в 2021 году запланирована на 21-21 января). Законопроект предусматривает внесение поправки в Закон об акцизном сборе и соответствующие изменения в другие законы, в том числе: «Законы о дорожном движении». Они призваны существенно сократить, а на практике сделать невозможным уклонение от уплаты акцизного налога таким способом.
Два исправления имеют решающее значение, это положит конец юридической абсурдности
В настоящее время декларация специального назначения зарегистрированного транспортного средства никак не проверяется регистрирующим органом при наличии у владельца документов, подтверждающих это. Согласно новому проекту, для достижения заявленного статуса ему придется получить от ведомства "документ, подтверждающий отсутствие обязанности по уплате акциза".
На практике это означает, что автомобиль будет оценивать оценщик, который определит обоснованность заявления владельца. Со второй сложностью пользователь такого автомобиля столкнется, когда захочет изменить его назначение, чтобы избавиться от проблемных для повседневного использования модификаций или облегчить продажу автомобиля другому человеку.
На данный момент мы имеем дело с юридическим абсурдом: после покупки можно переоборудовать автомобиль «спецназначения» в легковой и даже тогда не платить невыплаченный акциз. Все что требуется – уведомить об этом факте старосту, управляющего административной единицей, в которой зарегистрирован автомобиль.
После вступления подготовленного акта в силу изменение назначения транспортного средства на облагаемое акцизом влечет возникновение обязанности по его уплате. Минфин также сообщает, что начнется проверка соответствия деклараций фактическому состоянию уже зарегистрированных и эксплуатируемых на дорогах автомобилей специального назначения.